WRC 10 vs Dirt Rally 2.0: Which is the best rally game?

WRC 10 vs Dirt Rally 2.0: ¿Cuál es mejor? En este video de WRC 10 vs Dirt Rally 2.0, analizo los pros y los contras de ambos para ayudarte a decidir cuál comprar. Fue en febrero de 2019 cuando tuve en mis manos Dirt Rally 2.0. Como gran fanático del rally, estaba emocionado de jugar un juego que reclamaba mayor realismo que nunca. En muchos sentidos subió el listón, pero personalmente nunca me acoplé. Tampoco me gustó la falta de Force Feedback (FFB). Después de hacer 10 videos de YouTube, terminé archivándolos, hasta ahora. Con la fecha de lanzamiento de WRC 10 aquí, pensé que debería volver a visitar Dirt Rally 2.0 para ver cómo se comparan estos juegos. ¿Ha sido amable el tiempo y qué ofrece el recién llegado? Inevitablemente, verá intercambios 'apasionados' sobre qué franquicia es más realista. El simple hecho es que el 99 por ciento de los jugadores nunca ha estado cerca de un coche de rally, y mucho menos ha conducido uno. Y cuando se trata de pilotos de rallies, las opiniones son variadas. ¿Existe una respuesta definitiva? Probablemente no. Entonces, ¿qué piensa un idiota periodista automovilístico? ¿Conducir muchos coches ha hecho que mi opinión sea más válida? Lo dudo. Y, sin embargo, con las copias de ambos juegos disponibles para mí, pensé en mirar imágenes de lado a lado para comparar. Así que tómate unas palomitas de maíz y ponte cómodo porque daré mis opiniones honestas, probablemente demasiado profundas y potencialmente completamente erróneas sobre WRC 10 y Dirt Rally 2.0. Si se beneficia de él, asegúrese de darle me gusta y suscribirse. Gravel Up primero, ¿cómo se compara WRC 10 con Dirt Rally 2.0 en tierra? Para averiguarlo, decidí utilizar los brillantes escenarios de Finlandia . Desafortunadamente, no es posible hacer coincidir las mismas, así que opté por una vibra similar. Al presionar con fuerza en los 280HP Ford, la diferencia de manejo entre ambos juegos es mínima. Ninguna experiencia se siente poco intuitiva o demasiado como si estuvieras deslizándote sobre la carretera. Ambos juegos brindan una sensación de superficie granular y también una tracción reducida, en forma de velocidades más lentas en las curvas y problemas de tracción al acelerar. Luego hay subviraje si frena demasiado y bloquea las ruedas. Entonces, ¿qué es diferente? Bueno, conducir sobre grava en WRC 10 puede ser más difícil debido al agarre adicional en la parte delantera. Incluso con la sensibilidad de entrada por debajo de menos 10, cambia de dirección rápidamente y puede serpentear por toda la carretera en un frenesí de sobreviraje. Sin embargo, el sobreviraje se corrige más fácilmente y puede utilizar el truco de la dirección con el joystick hacia adelante para suavizar sus movimientos. O use un volante. Existe, por lo que puedo decir, una diferencia fundamental entre la física de los coches. Los WRC 10 son más ligeros y ágiles, que es lo que cabría esperar de una pieza de ingeniería simplificada y muy afinada. En Dirt Rally 2.0, las cosas pueden ser un poco engorrosas, demasiado pesadas y con contrapeso. O el coeficiente de agarre es demasiado bajo o algunas superficies no tienen suficiente agarre. Quizás todos. Es difícil reducirlo exactamente. Cualquiera que sea el caso, crea una situación en la que (particularmente en el caso de los automóviles con tracción trasera) es fácil girar y difícil de manejar el sobreviraje. Muchas derivas son insalvables, y eso no es necesariamente cierto en la vida real, pero generalmente se percibe como "realismo". En tierra, el manejo implacable del Dirt Rally 2.0 es mucho menos evidente en los autos con tracción delantera y con tracción en las cuatro ruedas. En algunos coches y en algunos rallies, el manejo del WRC 10 es notablemente similar. Sin embargo, el WRC 10 en general me parece más natural. Ganador: WRC 10 Tarmac Next, asfalto. La superficie supuestamente más débil en Dirt Rally 2.0 y una de las más fuertes en WRC 8 en adelante. He elegido dos tramos españoles para el tramo de asfalto y el coche de rally Audi Quattro Grupo B. Porque recuerdo que esto fue un puñado en el juego de Codemasters. Y todavía lo es, sí, los dos autos tienen casi el doble de diferencia de caballos de fuerza, pero la interpretación del Dirt 2 se siente radicalmente diferente en otros aspectos. Esa parte trasera cargada de spoilers en Dirt Rally 2.0 se siente como un lastre. No de una manera divertida, rey de los derrapes. Más bien, '¿por qué alguien puso una tonelada de ladrillos en el maletero?'. Si miras las imágenes de este automóvil en el asfalto en la vida real, definitivamente no tiene miedo de ir hacia los lados, pero parece feliz de subvirar. Incluso retrocede cuando las ruedas traseras recuperan el agarre, a veces más de una vez en una esquina. Ese no es el caso en la mayoría de los autos con tracción trasera en Dirt Rally 2.0. Por supuesto, evitar el sobreviraje mediante entradas sutiles , frenado con el pie izquierdo y más, es realista. Ajustar una configuración también ayuda. Sin embargo, el Audi Dirt Rally 2.0 se desliza sobre el asfalto sin ninguna conexión real. Una vez más, esto parece deberse a muy poco agarre frontal o demasiado peso. Las cosas en el asfalto mejoran en tracción total y tracción delantera. Empieza a tener chasquidos en la mitad de las curvas a medida que se reduce la rotación de los neumáticos y, como en el WRC 10, puede hacer correcciones en la mitad de las curvas. Sin embargo, quizás la balanza todavía sea demasiado pesada. En WRC 10, mientras tanto, el Audi Sport pasa por las curvas de una manera que se siente más esperada. También tiene más agarre en la parte trasera, aunque esto se debe en parte a una potencia significativamente menor que provoca un patinaje no deseado de las ruedas. La experiencia es menos láctea y más equilibrada, pero sigue siendo gratificante. Lo que creo que ambos juegos hacen bien es que puedes sentir la falta de tecnología y refinamiento en comparación con las máquinas más nuevas, que es exactamente como debería ser. El enfoque de Dirt Rally 2.0 hace que la brecha sea más obvia. Pero creo que el WRC 10 gana en asfalto por diversión y realismo. Ganador: WRC 10 Snow Ahora echemos un vistazo a la acción en la nieve de Suecia en el complicado Lancia 037. En Dirt Rally 2.0, ese agarre reducido hace que cada auto sea más complicado que en WRC 10, excepto que esta vez, se podría argumentar, eso hace conducción más realista. La física de luchar para reducir la potencia y deslizarse entre los engranajes está ahí, que es lo que se ve en imágenes reales. Los conductores de rally terminan en un flujo lateral interminable entre las curvas, mientras que la velocidad media se reduce drásticamente. WRC 10 también es convenientemente resbaladizo sobre la nieve y realmente puedes sentir los cambios de superficie entre el polvo espeso y las salpicaduras. Al igual que con Dirt Rally 2.0, conducir hacia el primero en el borde reduce drásticamente su velocidad. Una vez más, el nivel de agarre del WRC 10 es más fiable. Solo que esta vez podría argumentar que hay demasiado cuando se usan neumáticos para nieve. Afortunadamente, usar los neumáticos incorrectos en la nieve resulta en un manejo realmente terrible, por lo que se canjean los puntos. Donde ves la mayor diferencia es en los diseños de escenarios de invierno. Encuentro a Suecia en Dirt Rally 2.0, por ejemplo, tedioso excepto por un par de excepciones. Entonces, ¿cuál es mejor para la nieve? Creo que la realidad se encuentra en algún lugar entre las dos interpretaciones. Dirt Rally 2.0 es más un puñado en polvo profundo, pero esa falta de agarre se nota nuevamente. El WRC 10 puede tener demasiado agarre, pero es mejor para los cambios de superficie y menos frustrante. Gráficos y rendimiento Antes de WRC 10, los reproductores de consola estaban limitados a 30 fotogramas por segundo. No es tan bueno para un juego de ritmo rápido . Afortunadamente, las mejoras de próxima generación significan 60FPS en Xbox Series S, Xbox Series X y PS5. Solo necesita habilitar el modo de gráficos 'Equilibrado'. Opte por 'Calidad' y volverá a 30FPS, que es discordante pero aún se puede reproducir. O puede optar por 'Rendimiento', el ajuste preestablecido para un juego suave como la mantequilla de 120FPS si su monitor o televisor lo admite y puede manejar 1080p. El detalle en WRC 10 es de hasta 4K y en algunas etapas se ve glorioso. Los bosques de Estonia se ven vivos, con la luz del sol que se filtra a través de las ramas de manera hermosa. Luego hay otras etapas en las que las cosas se ven escasas y un poco PlayStation 2. La velocidad de fotogramas en la Serie X es estable la mayor parte del tiempo. La Serie S, aparentemente, puede tener más dificultades. Dirt Rally 2.0 fue consistente. Luego está el desgarro de la pantalla, que es un problema en WRC 10, mientras que Dirt Rally 2.0 lo evita. En general, creo que Dirt Rally 2.0 a veces es más bonito de ver. Las escenas se las arreglan para parecer más concurridas y vivas la mayor parte del tiempo. El precio de ese realismo es una imagen menos nítida y algo turbia. También las repeticiones a velocidad normal parecen ser de 30 FPS. WRC 10 y sus predecesores pierden puntos por ser ridículamente oscuros durante las carreras nocturnas, especialmente en los desafíos de condiciones extremas de clima pesado. Los faros parecen demasiado tenues, lo que es un desafío y hace que las notas de ritmo sean más importantes que nunca. https://www.youtube.com/watch?v=v3Jrmg0iAZE Chuck bajo una lluvia intensa e, incluso con los limpiaparabrisas a toda velocidad, te cuesta ver mucho. Realista, sí, pero también frustrante y castigador. Dirt Rally 2.0 también tiene fuertes lluvias, pero incluso en las vistas de la cabina es más fácil navegar. Por supuesto, WRC 10 tiene un clima dinámico y más opciones climáticas. Dirt Rally 2.0 es limitado en este sentido. Pero ofrece 60FPS para consolas más antiguas, a diferencia de muchos juegos de carreras. Muy cerca aquí, pero creo que Dirt Rally 2.0 es más consistente en esta área. Solo desearía que tuviera una mejor funcionalidad meteorológica. Ganador: Dirt Rally 2.0 Los rallies Sin DLC, Dirt Rally 2.0 tiene a Argentina, Australia, Finlandia, Nueva Zelanda, Polonia, España, Estados Unidos y Escocia para un total de 8 países de rally estándar. Gales, Alemania, Montecarlo, Suecia y Grecia tienen un coste adicional. WRC 10 en el lanzamiento viene con Montecarlo, Nueva Zelanda, Suecia, Croacia, Portugal, Italia - Cerdeña, Italia - San Remo, Kenia, Estonia, Chile, Gales, Finlandia, España y Japón. 12 países de rally, 13 ubicaciones. 5 rallyes históricos gratuitos vienen después para un total de 12. Para un juego basado en la precisión del WRC, la falta de Arctic Rallye de Finlandia es extraña. Pero, lamentablemente, los juegos toman tiempo para hacer y no hubo suficiente. También vale la pena señalar que muy pocas etapas coinciden con las rutas de la vida real a pesar de la licencia oficial del WRC. La cantidad rara vez es un indicador de calidad, por supuesto, pero en este caso creo que WRC 10 maneja ambos. Sus etapas son más largas y, en la mayoría de los casos, más agradable de conducir hasta el punto de perdonar las imágenes más débiles. Incluso si todavía tienes el extraño charco de la muerte. Sí, Gales, te estoy mirando. Algunos de los diseños de escenarios de Dirt Rally 2.0 son olvidables y, en el caso de Argentina y Suecia, pueden ser francamente tediosos. Pero en un buen día pueden ser tan fascinantes como WRC 10. Ganador: WRC 10 Los coches Ahora para los coches. WRC 10 tiene 7 de WRC, 21 de WRC 2 y WRC 3, 8 de Juniour WRC, 17 de Legends AKA histórico, 5 autos de bonificación, incluido el Team Porsche 911 GT3 RS R-GT y más se agregarán más adelante, dice el desarrollador Kylotonn . Eso es 58 autos antes del DLC. Mientras tanto, Dirt 2.0 tiene 20 autos históricos divididos entre modelos más antiguos, como el Lancia Fulvia HF, y monstruos del Grupo B, como el Peugeot 205 T16. Más 3 coches de R2, 5 del Grupo A, 4 de Rally GT, 7 de R5 y 3 de las categorías NA4 / R4 y 'hasta 2.000 cc'. Más 12 de Rallycross. 54 coches antes del DLC. Comprar todo el contenido adicional para Dirt Rally 2.0 en Xbox, por ejemplo, cuesta £ 17.99 y obtienes 29 autos adicionales, 12 ubicaciones y el paquete Colin McRae: Flat Out. Eso hace que Dirt Rally 2.0 sea más completo a este respecto, pero el WRC 10 tiene un mejor valor y también el hecho de que tenga los coches oficiales del WRC es una gran ventaja. Ganador: Dibujar los modos de juego Siguiente en mi enfrentamiento WRC 10 vs Dirt Rally 2.0: Modos de juego. Dirt Rally 2.0 tiene un modo carrera, pero es muy básico y carece del desarrollo, estética y profundidad del WRC 10. También tiene Histórico, que cuenta con rally clásico, maquinaria de los 80, clásicos modernos y categorías actuales. También hay Contrarreloj, Campeonato del Mundo FIA de Rallycross, Free Roam , Custom y RaceNet Clubs. Además de una gran cantidad de desafíos diarios, semanales y mensuales. O crea tu propio campeonato en línea o en solitario. WRC 10 y su extraño sistema de menú incluye el modo carrera antes mencionado, que implica contratar y despedir personal, investigación y desarrollo y varios tipos de carreras. Nuevo es el modo aniversario, que celebra los 50 años del rally de la FIA. Un año antes, pero de todos modos. Aquí puedes probar momentos famosos de rallyes como el Audi Sport en Montecarlo en 1984. Lamentablemente, esto es principalmente una contrarreloj con multitudes adicionales para chocar e información sobre cada momento. No ayuda que el modo carrera presente exactamente los mismos desafíos. WRC 10 también tiene Quick Play para saltar a un rally, Season para rallyes sin gestión de la tripulación, un editor de diseños para editar diseños (pero no compartirlos) y eventos en línea con desafíos diarios, semanales y especiales. Clubs es para hacer un club para comparar con amigos, el modo multijugador en línea es para carreras en línea contra el mundo, tablas de clasificación para clasificaciones, modo de copiloto para el modo cooperativo de dos jugadores y pantalla dividida para carreras a la antigua. Por último, hay un Área de prueba para probar, Desafíos para completar desafíos de diferente dificultad y Entrenamiento para las cosas de entrenamiento del modo Carrera temprana. De los dos, diría que WRC 10 es más completo. Ganador: WRC 10 Pros y contras generales Ahora, algunos pros y contras generales, si todavía estás despierto. Las carreras nocturnas en WRC 10 pueden ser demasiado oscuras hasta el punto en que es posible que deba usar una vista externa. La distancia de iluminación de los faros parece corta, especialmente bajo la lluvia. También persiste el problema de que las manos en el volante no se correlacionan con el volante real o con el movimiento de la palanca de mando. Y va a ser molesto para algunos que tengas que empezar tu modo carrera en WRC 3 o Juniour WRC, no saltar directamente al WRC. Además, el WRC 10 tiene un control deslizante de dificultad para todo menos para el modo Aniversario, lo que significa que muchos de ustedes se estarán arrancando los pelos al intentar superar el tiempo de 4:52 en Montecarlo en el Audi Quattro. Mientras que los otros desafíos son notablemente más fáciles. Por otro lado, el WRC 10 a veces usa una voz femenina para el copiloto porque en el rally de 1981 así fue. También me gusta que el editor de librea, a pesar de ser extraño en algunos lugares, es más avanzado y más fácil de usar que en muchos juegos como MotoGP 21 y Dirt 5. Lo que le falta a Dirt Rally 2.0 en un editor de librea, lo compensa con la realidad virtual. apoyo. Sí, WRC 10 no tiene VR. Es cierto que esta es una característica de nicho , pero personalmente me gusta tener la opción y sé que a otros también. Realmente se suma a la inmersión. Dirt Rally 2.0 también tiene un mejor modo de repetición con más opciones para ralentizar la acción, como viste antes. Esto es genial para los nerds del rally y / o los fotógrafos a los que les gusta jugar con estas cosas. En cuanto al daño del automóvil, el WRC 10 es bueno para simular daños, pero los efectos físicos se manifiestan de manera más limitada. Dirt Rally 2.0 es lo opuesto: realmente puedes destrozar un auto, pero es menos evidente en el manejo. Ambos juegos pecan de perdonar en esta área. ¿Y el audio? Los sonidos del motor del automóvil se volvieron a grabar en WRC 10 desde múltiples ángulos, lo que resultó en un sonido más preciso que le da al Dirt Rally 2.0 una carrera por su dinero. Pero, por supuesto, escúchate a ti mismo en los videos de YouTube y compáralos con la vida real. Ninguno de los dos es ofensivo si me preguntas. Y por último, ¿qué pasa con los volantes? Bueno, el WRC 10 ha tenido algunos problemas iniciales, pero creo que, en general, fuerza la retroalimentación mejor que en Dirt Rally 2.0. Encontré WRC 10 mejor con un controlador, pero ambos juegos se benefician de accesorios adicionales. En caso de duda, investigue un poco antes, ya que la compatibilidad con accesorios varía entre dispositivos. WRC 10 vs Dirt Rally 2.0: ¿El ganador? Phwoar, eso fue una epopeya. Para ser honesto, encuentro fascinante todo el simulador de carreras. Como hemos visto en la vida real, los jugadores de carreras con talento pueden convertirse en conductores con talento. Existen habilidades transferibles entre los dos. Sin embargo, ninguno de los juegos es como el real. Pierdes las fuerzas G, la pura violencia, el viaje desgarrador, los ruidos ensordecedores y el miedo a la muerte. La verdad es que ninguna configuración elegante de carreras de simulación puede reemplazar eso, incluso si tienes una torre llena de oro como Scrooge McDuck. ¿Qué es mejor para jugar? Bueno, por puntos es WRC 10. La realidad es que ambos juegos hacen muy bien algunas cosas y otras no tanto. Depende de lo que quieras. ¿Dificultad? Vaya Dirt Rally 2.0. ¿Profundidad? Go WRC 10. Para mí, WRC 10 es el simulador de rally más realista. Dirt Rally 2.0 hace muchas cosas bien y, sin embargo, el manejo es demasiado fluido, la retroalimentación de fuerza es pobre y no hay suficiente carne para el modo carrera. Una combinación de los dos juegos sería el sueño. Pero con potencialmente solo un juego antes de que Kylotonn entregue la licencia oficial del WRC a Codemasters y EA, no veremos mucha (si es que hay alguna) colaboración. Sin embargo, recordemos que un juego de principios de 2019 aún es competitivo, los fanáticos aún lo defienden vigorosamente y aún lo consideran el rey de los simuladores de rally. Bien o mal. Los juegos del WRC han recorrido un largo camino, pero ese calendario de actualización anual ha evitado que sea revolucionario. Supongo que la comida para llevar es probar ambos y reembolsar el que no te guste. Y disfruta el hecho de que el problema de discutir sobre dos grandes juegos de rally es un gran problema. Y eso es todo por este video, asegúrese de darle me gusta, suscribirse, compartir y donar todas sus criptomonedas para que pueda comprar más té Earl Grey. Cuídate. Déjeme saber su opinión en los comentarios. Cuidate adios.