WRC 10 : 10 trucs \u0026 astuces INDISPENSABLES

WRC 10: 10 CONSEJOS Y TRUCOS ¿Quieres una mejor experiencia en WRC 10? Bueno, aquí hay 10 consejos y trucos que esperamos sean útiles. WRC 10 ya está disponible para PC y consola, y trae consigo el último juego de rally oficial del desarrollador Kylotonn. Entonces pensé en ayudar a quienes lo compraron, o cualquiera de los juegos anteriores. Ahora bien, estos no son consejos increíblemente ingeniosos, solo cosas que me hicieron la vida más fácil y que quizás usted no sepa. Asegúrate de que te gusta y suscríbete para obtener más contenido real de juegos de conducción y coches. 1) Cambie su vista Por mucho que me gusten las vistas interiores por realismo, incluso la que tiene las manos rígidas en el volante, creo que las alternativas del capó y el parachoques son el camino a seguir. El primero le da una idea del ancho del automóvil para giros precisos, mientras que el segundo elimina todas las obstrucciones, como el capó y los faros. No solo eso, ambas vistas eliminan la necesidad de preocuparse por los limpiaparabrisas, brindan la vista más clara por la noche y con mal tiempo, y la nota del motor suele ser mejor. WRC 10 tiene configuraciones de cámara, por lo que sugeriría elevar la altura al máximo, disminuir el campo de visión y desactivar el desenfoque de movimiento para ayudar a reducir la sensación de velocidad. 2) Baje la sensibilidad Otro consejo práctico que me ha resultado útil. El agarre delantero es particularmente fuerte en WRC 10 y los autos son livianos para sus pies. Si juegas con un controlador, esto puede significar que diriges demasiado, compensas en exceso y terminas serpenteando. O choca contra cosas o por el borde. Al reducir la sensibilidad del controlador, que se encuentra en la configuración, hace la vida menos ágil y eso reduce el problema. Yendo un paso más allá, mantenga el joystick hacia adelante y luego gírelo hacia la izquierda o hacia la derecha al girar para suavizar aún más sus entradas y hacerlas más precisas. 3) Haga una pausa al frenar A continuación, frenar. Es muy importante en los rallies por razones obvias y es fácil adquirir malos hábitos. Si bien frenar en algunas curvas, conocido como frenado en pista, puede ser efectivo, generalmente es mejor perder velocidad antes de una curva por numerosas razones. En primer lugar, mantiene el coche equilibrado. En segundo lugar, evita que las ruedas se bloqueen o tengan una rotación reducida, lo que puede causar subviraje. En tercer lugar, significa que puede pisar el acelerador antes a la salida de una curva. Tiene razón, el frenado se puede utilizar para desequilibrar deliberadamente y hacer girar un automóvil hacia un tobogán. Pero el sobreviraje en despegue también es genial y en los juegos del WRC pierdes mucha velocidad simplemente girando y conduciendo. Suficiente, diría yo, para dar la vuelta a la mayoría de las esquinas mientras se mantiene el impulso para la siguiente. 4) Derrapar no siempre es más rápido Cuando piensas en un rally, probablemente te imaginas ir de lado como un loco. De todos modos lo hago. Pero la realidad es que la deriva no suele ser la forma más rápida. Para giros rápidos de dirección en horquillas, puede hacer maravillas. Pero si bien los derrapes se ven bien, piense en el tiempo que pasa agarrando tracción después de enderezarse. También ejerce una mayor presión sobre los neumáticos, lo que puede ser un problema en rallies más largos. Juega mucho WRC 10 y te darás cuenta de cuándo es mejor mantener la compostura y cuándo es el momento de abrazar tu Tokyo Drift interior. 5) El cuidado del coche importa Mambo número 5. Durante un rally en el modo carrera WRC 10, puede ser fácil pasar por alto el aspecto mecánico de las cosas. Algunas veces me he olvidado de reparar mi coche y, lo que es peor, usé los neumáticos equivocados o me olvidé de cambiarlos. En WRC 10, los neumáticos incorrectos o subóptimos marcan una gran diferencia no solo en la velocidad y el agarre, sino también en la facilidad de conducción de un automóvil. Los neumáticos gastados harán que las curvas sean más lentas. Por lo tanto, asegúrese de alternar los neumáticos delanteros y traseros y cámbielos por otros nuevos siempre que sea necesario. Tome una mezcla de tipos también, en caso de que cambie el clima o termine parcialmente en asfalto, grava o barro. También puede aventurarse en el menú de configuración del automóvil, ya que los ajustes del diferencial de deslizamiento limitado pueden afectar la forma en que se maneja un automóvil . Aunque el valor predeterminado es sólido. 6) Utilice diferentes modos de gráficos Si tiene una Xbox Series X, Series S, PS5 de lujo o una PC medio decente , es posible jugar WRC 10 a 60 cuadros por segundo como parte del modo visual 'Balanceado' . El doble de la velocidad de fotogramas de 30 FPS significa imágenes más suaves y una conducción más precisa. Yendo un paso más allá, si puede soportar una caída a la resolución de 1080p, hay un modo de 'Rendimiento', que le brinda juegos de 120FPS para imágenes aún más suaves. Sin embargo, solo funcionará si su televisor o monitor admite 120Hz. 7) Gasta los puntos de habilidad sabiamente Numero sept. En el modo carrera WRC 10 puedes ganar puntos de investigación compitiendo y luego invertirlos en diferentes habilidades. En niveles más altos, obtienes el árbol de habilidades completo, que incluye aumentar tus recompensas y mejorar el rendimiento de tu automóvil. Personalmente, aumento mis recompensas temprano y luego me concentro en mejoras en los neumáticos, la carga aerodinámica y otras cosas de rendimiento. El personal también puede ser útil, pero creo que terminar más arriba en el podio funciona mejor por dinero a largo plazo. También podría reducir los costos de daños si conduce como si hubiera pasado demasiado tiempo en el pub, pero ganar dinero no es especialmente difícil en WRC 10. Eche un vistazo a todas las habilidades en el árbol y vea si hay alguna que valore particularmente en base a las carreras que encuentras más difíciles o un área del auto que crees que es más débil. Los neumáticos de lluvia mejorados son una opción obvia, por ejemplo, si las carreras en mojado son demasiado desafiantes. 8) Empezar con menor dificultad WRC 10 es más realista que nunca, pero si bien es intuitivo, puede resultar desalentador. Por lo tanto , sugeriría a los principiantes que apaguen todas las asistencias para ayudarlo a sentirse mejor en el auto, mantener las marchas automáticas para que pueda concentrarse en el manejo y establecer un nivel de dificultad más bajo que el predeterminado. Comencé con 75 y me encontré terminando hasta 30 segundos por delante. Si eso le sucede a usted, considere aumentarlo al valor predeterminado de 100 o tal vez incluso más para un verdadero desafío. Personalmente, creo que es mejor sentirse bien por hacerlo bien y luego hacer la vida más difícil que estar horriblemente fuera de ritmo y frustrarse. Aunque si eres el arrojado al fondo, tipo bautismo de fuego, entonces hazlo. Desafortunadamente, en el momento de hacer este video, no hay un control deslizante de dificultad para los desafíos del aniversario. En particular, el temido de Montecarlo. Por lo tanto, tendrá que confiar en la práctica tradicional o tirar el controlador por la ventana. 9) Steer to a wheel WRC 10 definitivamente se puede jugar con un controlador, como lo demuestra el hecho de que cada clip proviene de mí jugando en Xbox Series X con la recopilación estándar de botones. Sin embargo, los juegos de rally cobran vida con un volante, por lo que puede valer la pena dar el paso. Eso no quiere decir que será más rápido. De hecho, se necesita mucha práctica para igualar lo rápido que puede ser en el controlador. Pero un volante le dará una mayor comprensión del manejo y será mucho más inmersivo. Las recomendaciones incluyen Logitech G923, Thrustmaster T300RS y el nuevo T248. Una rueda con una cantidad decente de rotación, 540 grados o más, y Force Feedback son imprescindibles para mí. Pero, obviamente, espere pagar más incluso si va de segunda mano. 10) Aprenda esas notas y, por último, preste atención al alma valiente que se sienta a unos centímetros de usted en el automóvil. Porque él o ella lanza sabiduría que te permite ser más rápido. Aprenda la diferencia entre un 2 a la izquierda y un 6 a la izquierda; no, no tiene nada que ver con los engranajes. Si el copiloto dice estar en el "medio" en un salto, puede apostar que cualquiera de los lados no terminará bien. Las horquillas requieren un frenado serio. "No cortar" significa que hay un obstáculo mortal en el vértice. Las esquinas que se 'abren' te permiten acelerar antes. Las esquinas que se "cierran" requieren un frenado en la mitad de las curvas. Por supuesto, la diferencia entre un 2 de la izquierda y un 6 de la izquierda también depende del coche en el que te encuentres y de lo valiente que seas. Algunos autos son mejores que otros, o al menos más fáciles de manejar. Una buena indicación es ver qué auto encabeza las tablas de clasificación: si es lo suficientemente bueno para el primer puesto, debería ser lo suficientemente bueno para ti. Y eso es todo para mi guía de consejos y trucos de WRC 10 10 . Esperamos que haya encontrado alguno, algunos o todos los puntos útiles. Si es así, dale un poco de amor al canal. Si alguno de ustedes está interesado en técnicas de conducción más avanzadas, hágamelo saber. Cuidate adios.