UBER NO EXISTIRÁ EN 5 AÑOS

Uber va a dejar de existir en unos años y te vamos a contar Por qué la empresa viene arrastrando muchos problemas financieros Y eso hizo que en 2020 por la crisis del coronavirus tuvieran que despedir a 3000 trabajadores y cerrar 45 oficinas en todo el mundo y estos problemas hicieron que el precio de su acción cayera un 50% en casi dos años desde cerca de 60 dólares por acción a 30 dólares es decir que si hubieras invertido en ellos tu inversión ahora valdría la mitad Cómo es que una empresa tan grande y reconocida llegó a esta situación tan crítica porque el precio de sus acciones continúa cayendo en este vídeo hablaremos sobre las cuatro razones por las que Uber podría desaparecer la primera razón está relacionada con el modelo de negocios de Uber es decir con Cómo pensaron sus fundadores que iban a ganar dinero Uber es una empresa que gana dinero actuando como un intermediario entre los conductores y los pasajeros un usuario simplemente indica su ubicación y hacia dónde quiere ir en la aplicación y luego un conductor cercano puede aceptar el viaje y llevarlo una vez terminado el viaje tanto los conductores como los pasajeros se clasifican entre sí esta idea Parece ser genial y revolucionó el transporte ya que Uber es una forma mucho más conveniente de tomar un taxi ya que no hay por qué esperar en la calle a que uno pase por donde se está parado sin embargo por más que esto se ve muy bien por fuera Este modelo de negocio es mucho más siniestro de lo que parece para empezar Uber prefiere que sus conductores sean contratados de forma independiente en lugar de contratarlos como empleados lo que significa que técnicamente no tiene que pagar a ninguno de sus conductores un salario mínimo ni tiene que pagar extras por enfermedad o ninguno de otros costes que se pagan por tener empleados como las vacaciones por otro lado tampoco es dueño de Ninguno de los vehículos y no se hace cargo del combustible ni del mantenimiento ya que todos esos gastos los pagan los conductores sin embargo el problema de Uber es que esa forma de contratar a los conductores es ilegal en muchos países de hecho su de trabajar es ilegal en San Francisco Estados Unidos donde la empresa empezó a funcionar pero por más que era ilegal cuando se fundó en 2009 el gobierno de San Francisco aún no se había dado cuenta de que trabajaban de esa forma entonces Uber tuvo un tiempo en el que nadie lo controlaba Y eso le permitió crecer mucho y quitarle muchos pasajeros a los taxis pero volverse tan grande tuvo un coste muy alto y durante muchos años Tuvo pérdidas porque gastaron mucho dinero en expandirse Como por ejemplo gastos en publicidad y el dinero que gastaron fue mayor que los ingresos que tuvieron en esta tabla podemos ver que entre 2014 y 2021 solo un año tuvieron ganancias y el resto fueron pérdidas Pero cómo hacía Uber para seguir funcionando si solo tenía pérdidas lo único que mantenía a flote la empresa eran las grandes inversiones que estaban recibiendo ya que los inversores estaban apostando a que pudiera monopolizar la industria de servicios de transporte es decir que elimine a toda su competencia sea la única empresa que provea servicios de transporte Uber necesitaba hacerse monopolio para ser muy rentables Porque si fueran la única empresa en el mercado podrían aumentar los precios sin preocuparse por la competencia Y eso es porque el dinero que obtenía de cada viaje era poco justamente para lograr un mejor precio que los taxis pero si no lograba eliminar a los taxis como competidores entonces nunca iban a ganar mucho dinero entonces los inversores confiaban en que iban a lograr ser un monopolio y continuaron dándole dinero a Uber comprando sus acciones para que creciera y creciera y durante un tiempo esa forma de trabajar funcionó bien Ya que en solo unos pocos años había llegado a casi todo el mundo y pasó de estar en 17 ciudades en 2013 a 551 ciudades en 2016 y hoy están en más de 900 ciudades y quien ideó esta estrategia que permitió la expansión fue traviscalanic una de las personas que crearon gracias a las estrategias de kalanic la empresa se transformó con éxito de una pequeña empresa de San Francisco a una sensación mundial y la estrategia detrás de esto era bastante simple no tener que pagarle un sueldo a sus conductores no tener que mantener los vehículos y gastar mucho dinero en publicitar la aplicación de hecho era normal que Uber te regalara tu primer viaje o te diera bonificaciones por recomendar la aplicación a tus amigos estas acciones de marketing hicieron crecer mucho la base de usuarios y todo esto fue posible gracias a la confianza de los inversores que seguían poniendo dinero en la empresa ya que sin esos inversores la empresa se hubiese quedado sin dinero muy rápido entonces parecía que todo era perfecto para Uber se habían vuelto tan populares en la industria del transporte que se volvió mucho más difícil para una ciudad prohibir o regular su funcionamiento es decir por más que la forma de contratar era ilegal millones de personas seguían usando la aplicación y los gobiernos no podían frenarlos por lo que crecimiento en la cantidad de usuarios fue impresionante pero esa expansión tan agresiva también le haría ganar muchos enemigos el primero de ellos fue el gobierno local de San Francisco ya que una vez que el gobierno se dio cuenta de que Uber estaba violando la ley envió a la compañía una carta diciendo que dejasen de romper la ley y amenazó con sancionarlos con multas de 5000 dólares por cada viaje y hasta 90 días de cárcel para sus ejecutivos si la empresa seguía operando la mayoría de las empresas hubiesen hecho caso al gobierno pero Uber en lugar de cumplir con los pedidos del gobierno simplemente siguió trabajando de la misma forma entonces la empresa emitió un comunicado de prensa diciendo que la empresa era la primera en usar la tecnología para el transporte y que las leyes de los gobiernos no se habían escrito con estas innovaciones en mente es decir básicamente le pidieron al gobierno que actualizase las leyes para que Uber pudiese funcionar pero este incidente sería solo el primero de muchos entre la empresa y los gobiernos esto había mucha responsabilidad de kalani que antes de fundar Uber había fundado una empresa llamada scure pero tuvo que cerrarla después de que le impusieran una multa de miles de millones por violar derechos de autor kalanic nunca pagó esa multa por supuesto Y con esa actitud demostró que no tenía miedo de romper las reglas Pero además de los gobiernos también había ganado otro enemigo las empresas del taxi que no estaban para nada contentas con tener que competir con Uber Cómo podrían competir con los precios de Uber cuando los costes de los taxis eran más altos por respetar la ley toda la industria de taxis de Estados Unidos se dio cuenta de que si no podían frenar su crecimiento todos ellos se quedarían sin clientes y sin dinero frente a las presiones de las empresas de taxis los gobiernos de 15 ciudades importantes de Estados Unidos tuvieron que sacar leyes que parecían estar dirigidas directamente a Uber por ejemplo el gobierno de roald Island declaró ilegal el uso de un GPS mientras se conduce algo que es necesario para cualquier factor de Uber sin embargo esto no detuvo a la empresa los ejecutivos de Uber creían que tenían Tanto poder sobre la Industria del transporte que nada podía detenerlos ni siquiera el gobierno pero hubo un problema que no pudieron ignorar y fue la demanda que hicieron más de 350.000 conductores en 2013 estos conductores demandaron a Uber por la forma en la que estaban contratados y pedían un salario mínimo y otros beneficios por ser empleados y por más que en este caso durará varios años finalmente la empresa logró arreglar el conflicto dándole a los conductores un total de 20 millones de dólares en 2019 pero por más que la compañía ahora estaba empezando a perder mucho dinero en estas demandas a los ejecutivos eso no les importaba lo único que les importaba era que siguiesen expandiéndose por todo el mundo para monopolizar la Industria del transporte por supuesto en este punto Uber no estaba ni cerca de ser una empresa rentable como vimos en la tabla de ganancias y pérdidas al inicio del vídeo pero esto es común en empresas tecnológicas cuando están creciendo en general Es normal que empresas tecnológicas tengan pérdidas durante varios años a cambio del crecimiento de usuarios ya que una vez que logran tener una base de clientes el negocio puede volverse extremadamente rentable por ejemplo Amazon estuvo funcionando con pérdidas o ganancias muy pequeñas durante años antes de que llegara a ser lo que es hoy Cómo podemos ver en el gráfico sin embargo el caso de Uber es distinto porque uno de los factores clave para que Uber sea exitosa el monopolio es muy difícil de lograr lo que nos lleva a la segunda razón por la cual se está derrumbando nunca lograron obtener un monopolio el sistema de Uber fue el primero de su tipo fue revolucionario Y eso le permitió expandirse mucho y muy rápido pero el modelo de negocios es fácil de copiar ya que está basado en una aplicación que otros programadores podrían crear por eso era importante para Uber lograr el monopolio del mercado antes de que apareciera competidores pero No tardaron mucho en aparecer y en 2012 se crearía la empresa lift hoy lift es la segunda aplicación de transporte en el mercado y el principal rival de Uber de hecho Liz viene quitándole mercado a Uber el gráfico nos muestra la participación de Mercado de Uber leaf y el resto de las Apps entre 2015 y 2019 y podemos ver cómo a medida que Uber iba perdiendo clientes lift los iba ganando lirse promocionaba a sí mismo como una alternativa más amigable En comparación con Uber y se centraría en generar una mejor relación entre conductores y pasajeros haciendo que las estadísticas de viaje de los usuarios fueran lo más detalladas posible también pusieron mucho esfuerzo en mejorar la seguridad tanto para sus conductores como para los pasajeros Como por ejemplo verificar los antecedentes de los conductores o crear un programa obligatorio de capacitación contra las agresiones sexuales pero Liz no fue el único pronto habría un montón de aplicaciones que competiría por la participación de Mercado de Uber como bolt que se centró en los mercados de Europa América Latina y el cercano Oriente en los últimos años bolt se ha expandido a 45 países y más de 100 millones de clientes y a pesar de que estas empresas También tienen problemas con las leyes su forma de afrontar los problemas es mucho menos agresiva que la de Uber ya que intentaban negociar y convivir tanto con los gobiernos ajustándose a las tarifas que marca la ley como con los taxis en vez de enfrentarse pero más allá de la competencia Uber también estaba teniendo problemas para ingresar en algunos países como es comparada con los servicios de taxi entonces tiene que cumplir con las mismas leyes y eso hace que por su forma de trabajar la aplicación esté prohibida en muchos lugares Dinamarca Francia Alemania Hungría Suiza y Turquía prohibieron ya sea en forma parcial o total a Uber porque la forma en la que trabaja no Es legal y genera una competencia injusta con organizaciones de taxis pero como sus competidores son menos agresivos al intentar entrar en un país hay lugares donde no pudo entrar pero otros competidores Sí por ejemplo en budapest bolt pudo trabajar normalmente mientras que Uber fue prohibido Incluso en Dinamarca donde muchas de las Apps de transportes de pasajeros están prohibidas bolt tiene una flota de bicicletas eléctricas para alquilar la principal consecuencia de toda esta competencia Es que le quitó la posibilidad de lograr tener un monopolio pero no era solo la competencia lo que arruinaba el objetivo de ser un monopolio sino que además en todos los lugares donde se expandía causaba disturbios protestas y violencia y esa violencia hizo que tuviera una peor reputación lo que nos lleva a la tercera razón de la caída de Uber la mala prensa entre la gente la guerra de Uber con la industria de los taxis estaba jugando un papel importante en su expansión ya que lo que había comenzado como una reclamación de los taxistas al gobierno se transformó en una guerra entre taxistas y conductores el 26 de enero de 2016 más de 2000 taxistas franceses protestaron por la presencia de Uber en París y lo hicieron bloqueando las carreteras lo que rápidamente paralizó el centro de la ciudad y lo que empezó como una protesta pacífica rápidamente se volvió violenta más de 20 taxistas Fueron arrestados por delitos violentos contra los conductores de Uber además luego se supo que fue Uber quien incitó las protestas y que generaron esas peleas violentas a propósito Mark mcghan es un excavindero de Uber un cabildero es una persona que tiene contactos dentro de un gobierno y que usa esa influencia para presionar o incluso sobornar a los gobiernos para que beneficien a las empresas que los contratan en julio de este año Magán envió archivos de Uber como correos electrónicos mensajes de texto y registros de la empresa al diario de Guardian los archivos de Uber detallaron una gran cantidad de decisiones imprudentes y negligentes que venían de la alta dirección de la empresa y el un hombre que más apareció en estos documentos fue el de Travis kalanic de hecho en esos archivos había mensajes donde kalanic decía que la violencia garantiza el éxito y sugirió convertir a los taxistas en armas la misión de Uber siempre fue ganarle a la Industria del taxi pero estos archivos demostraban que estaban dispuestos a cualquier cosa para lograrlo la idea era hacer enojar a los taxistas para que generaran violencia y entonces el estado los penalizase y terminase beneficiando a Uber además las protestas darían lugar a mala publicidad para los taxis entonces la gente y por lo tanto el gobierno se pondrían del lado de Uber sin embargo esto terminó complicando aún más la situación una vez que los taxistas se dieron cuenta de la estrategia de Uber en todo el mundo estalló la violencia entre los taxistas y los conductores de Uber por ejemplo en México los conductores serían perseguidos e incluso asesinados por la mafia mexicana de taxis pero los ejecutivos no iban a dejar que estos incidentes violentos los detuvieran Y entonces usarían esas noticias para tratar de mostrar al mundo que los taxistas eran simplemente violentos y que Uber era el bueno de la película por ejemplo a principios de 2015 hubo varios incidentes en amsterdam con personas enmascaradas que atacaban a conductores de Uber con martillos y se sospechaba que eran taxistas y cuando los ejecutivos descubrieron el incidente pensaron en la mejor manera de utilizar esos hechos lamentables en su beneficio entonces sube la alentó a las víctimas en estos casos a entregarles copias de las denuncias que hicieron a la policía para luego compartirlas con la prensa pero no alcanzaba simplemente con la opinión Pública para lograr que los gobiernos los beneficiaran Entonces como todas las grandes corporaciones Uber tenía un ejército de cabilderos que esperaban ansiosamente para poner grandes sumas de dinero en los bolsillos de los políticos y como de costumbre Esto fue extremadamente efectivo hubo muchos casos de países o ciudades que empezaron a dar marcha atrás en las prohibiciones a Uber pero el coste del cabil Era realmente muy caro Un ejemplo muy claro fue cuando Uber leaf y durdas otra app de viajes combinados gastaron más de 200 millones de dólares tratando de forzar una ley que los beneficiaría conocida como la proposición 22 la ley básicamente permitía que se tratase a los conductores como autónomos y no como empleados la diferencia es que como autónomos los conductores no tendrían ningún beneficio como vacaciones salario mínimo o días por enfermedad pero como empleado sí esto solucionaría el principal problema legal que Uber enfrenta en muchos países y a pesar de los esfuerzos de varias organizaciones que se dedican a pelear por los derechos del trabajador para evitar esto esta propuesta se aprobó en noviembre de 2020 Aunque solo algunos meses después de que se aprobara se Consideró que era inconstitucional y fue anulada esto hizo que Uber desperdiciara decenas de millones de dólares sin obtener nada a cambio y para empeorar aún más las cosas esto se dio durante el peor momento de la pandemia cuando la cantidad de viajes de Uber caía por las cuarentenas impuestas en los países ya que las personas no salían de sus casas Entonces no usaban la aplicación pero los escándalos no terminarían ahí ya que en 2017 se hizo pública una denuncia por acoso sexual a varios de los directivos de Uber Quienes fueron despedidos la denuncia la hizo una ex ingeniera de Uber Susan Fowler a través de un blog en el que dijo que Uber tenía una cultura tóxica de acoso y de discriminación en la empresa V respondió a la denuncia investigando el caso y se encontraron pruebas de que muchos de los ejecutivos de la empresa eran Cómplices y esto llegaba a la cima kalanic junto con otros ejecutivos de alto nivel fueron implicados y obligados a vender todas sus acciones de Uber esto hizo que Travis kalanic tuviera que renunciar a la empresa Esto fue un duro golpe para su imagen pública especialmente debido a que muchas personas empezaron a desconfiar de los conductores de youtuber es decir si la cultura de la empresa era tóxica Cómo confiar en los conductores meterse en un coche de alquiler que pertenece a una empresa así puede dar miedo y por más que kalaknik era el responsable de las acciones agresivas de Uber su salida no solucionó los problemas el año pasado Londres impuso más regulaciones contra Uber la nueva ley establecía que Uber debía pagar a los más de 70.000 conductores en el Reino Unido un salario mínimo vacaciones y pensiones y no tuvo otra opción más que acatar la ley esta vez esta orden del gobierno fue muy costosa en relación con el modelo de negocios de Uber y reduciría aún más las ganancias que la empresa esperaba obtener lo que nos lleva a la cuarta y última razón por la que Uber está en serios problemas no son lo suficientemente rentables los conflictos legales y los problemas contra la forma en la que Uber contrata a sus conductores le está generando pérdidas y la pandemia también afectó especialmente a la empresa por la caída demanda de transporte como vimos antes a pesar de que la empresa parecía Mostrar algún signo de recuperación en 2021 2022 arrancó muy mal Uber logró obtener una pequeña ganancia en el segundo y cuarto trimestre de 2021 pero aún tiene pérdidas acumuladas de muchos años y el primer trimestre de 2022 fue el peor de los últimos 10 trimestres para intentar mejorar la situación financiera Uber aumentó los precios de los viajes esto por un lado permite a Uber ajustarse a la regulaciones y por otro lado genera mayores ganancias a los conductores quienes están eligiendo trabajar con otras empresas ahora que hay más aplicaciones en el mercado Y eso es porque ya desde hace algunos años ser conductor de Uber es poco rentable y un tercio de los conductores incluso pierden dinero según un estudio porque el precio del viaje es muy bajo y los costes de mantener el vehículo han aumentado entonces Más allá de que en 2021 mostró algunos trimestres con ganancia aún queda un largo camino por recorrer para poder ser una empresa sustentable financieramente y es eso por lo que los inversores están vendiendo sus acciones de Uber y el precio está cayendo como vimos al comienzo del vídeo pero a pesar de todo posiblemente haya una luz de Esperanza al final del túnel para Uber Aunque tampoco es un camino fácil la mayoría de los problemas de la empresa provienen de sus conductores pero a día de hoy la tecnología ha avanzado tanto que existen vehículos autónomos es decir que se manejan solos una flota de vehículos autónomos le permitiría a Uber solucionar el problema de los conductores pero incluso esta posibilidad Podría tener sus inconvenientes el primero es que hoy Uber no tiene que pagar ningún tipo de mantenimiento de los vehículos Ya que todo lo pagan los conductores en cambio Uber tendría que hacerse cargo de todos estos costes y cambia a vehículos autónomos además los vehículos sin conductor son una tecnología que aún necesita años de trabajo antes de ser realmente segura Entonces por más que tener la solución no lo será en poco tiempo pero Uber ha tenido muchas idas y vueltas con respecto a los vehículos autónomos primero invirtió más de 200 millones de dólares en esta tecnología sin embargo un tiempo más tarde la investigación fue suspendida cuando uno de los vehículos autónomos de Uber atropelló y mató a un peatón en 2018 en 2020 Uber finalmente vendería su negocio de los vehículos autónomos por 3.300 millones de dólares pero la historia de Uber con los vehículos que se conducen solos no terminaría ahí ya que en 2022 Uber y emocional firmaron un acuerdo de 10 años para ofrecer viajes sin conductor después de más de una década de problemas legales violencia y escándalos la compañía está al borde del colapso Y solo el tiempo dirá si pueden sobrevivir a la tormenta pero sin un monopolio autos autónomos o una de regulación masiva la supervivencia de la empresa parece cada vez más improbable Esperamos que te haya gustado el vídeo si es así nos ayudaría muchísimo que nos dejases un comentario ya que la red neuronal de YouTube esto lo valora muchísimo y así recomienda nuestros vídeos a más gente le dieses A Like y actives la campanita para que te llegue una notificación cuando subamos nuestro próximo vídeo Así que nos vemos en él un saludo