Sillín Power de Specialized. Qué sillín usar en la bicicleta.

Hoy os enseñamos un nuevo concepto desillín que debéis conocer! El sillín, con los puños y los pedalesson las partes de contacto de nuestro cuerpo con la bici. Pero el sillín es lamás importante porque es donde recae casi todo nuestro peso, y la diferenciade apoyar nuestros isquiones sobre un sillín de nuestra medida y que tenga laforma el acolchado y la calidad que mejor nos vaya, según nuestrasnecesidades, es clave para la comodidad y el rendimiento en nuestras rutas, ya seande montaña o carretera.Este es un sillín tradicional, los hay de todos los diseñosy este otro es un sillín Specialized Power, lo primero que se percibe es quees más corto está recortado en la zona de la punta, esto directamenteelimina rozaduras de la parte interior de nuestras piernas con la punta delsillín, es algo que se percibe nada más montar, y si os fijáis la zona superior,es bastante plana, mejorando el apoyo. Y además, su diseño Body Geometry incluye estecanal extra ancho y alargado que nos ayuda a que las arterias y los nerviosque pasan por la zona perineal no se aplasten cortando el flujo sanguíneo ogenerando sensación de adormecimiento. Este tipo de canal central ya existía enotros modelos, pero en el caso del Power es especialmente ancho y alargado. Suforma es el resultado de la realización de muchas pruebas de flujo sanguíneo ymapeos de presión. Lo hemos probado a fondo haciendo el Camino de Santiago,quisimos asumir el riesgo de estrenarlo con una etapa de 115 kilómetros... Sirealmente era cómodo, no tendría que darnos problemas... y así fue!En cuanto nos acostumbramos a no sentir el sillín rozándonos en el interior delas piernas parecía que el sillín había desaparecido, solo nos acordábamos de élcuando parábamos y lo veíamos! Esto es lo que mejor puede pasar con unsillín, porque significa que el apoyo es el correcto y las venas y los nervios noestán siendo presionado. De hecho, en los tres siguientes días hicimos 270kilómetros más, y a pesar de que llevábamos el modelo ARC para probarlotambién... Estábamos tan cómodos que no quisimos cambiarlo. El ARC lo hemosprobado en varias rutas ya de vuelta del camino.Y si el power normal va tambiénporqué Specialized se ha inventado el modelo ARC.... pues porque todos lostraseros no son iguales! De hecho hay muchos y muy diferentes, y otra razónimportante es que si el ciclista tiene los muslos muy, pero que muy anchos, laforma del Power normal, al ser tan triangular, podría llegar a rozar duranteel pedaleo. A nosotros no nos pasó en absoluto. El modelo ARC evita este muypoco probable problema, nuestra experiencia también es muy positiva.Nuestra sensación personal es que se nota algo más de presión en la zonasuperior con el ARC que con el Power normal y es lógico, porque al ser másplano reparte mejor la presión en toda la zona y como el ARC tieneesta curvatura, el apoyo, y por tanto la presión, es mayor en la zona superior.Specialized ha desarrollado una gama muy amplia para todos los gustos,variando el espesor el material del acolchado, destacando el Elaston! Y de losraíles, que los hay de cromo-molibdeno hueco, de titanio hueco y de carbono. Porsupuesto como todos los sillines Specialized existe en diferentes medidas según elancho de la cadera, más concretamente de la distancia entre los isquiones, queson los huesos donde realmente apoyamos nuestro peso sobre el sillín, y podemosencontrarlos en anchos de 143 milímetros y 155 milímetros. El diseño y lasventajas de los sillines Power son las mismas, tanto para hombres como paramujeres. Y a la hora de cambiarlo por el sillín antiguo, para colocarlo bien encuanto a la inclinación, lo que debe quedar horizontal es la zona del centrohacia delante, la parte trasera levanta un poco con locual si colocamos a la misma altura la puntera y la parte trasera, lo que nosqueda es la punta levantada hacia adelante, cosa que no es nada aconsejable.Y la referencia para situarlo longitudinalmente con respecto a lapotencia y el manillar lógicamente no es la punta del sillín, deberemos tomar comoreferencia la parte trasera pero siempre teniendo en cuenta que el apoyo alcambiar de sillín va a ser diferente, y debemos probar en marcha hasta sentirnoscómodos al 100%. Y aunque podemos asegurar que pedalear sobre un sillínPower es un acierto total, por supuesto para el que quiera probarlo, en nuestrastiendas disponemos de sillines Power de Test, sólo tenéis que pasaros por algunasde ellas o llamar para reservar uno, y os explicarán el proceso de sillín Power detest, y como siempre si os ha sido interesante o habéis aprendido algosiempre os agradecemos el me gusta, que nos carga las pilas para seguir haciendovídeos como éste! Y nos despedimos con una sonrisa:Va un señor al médico de 180 kilos, con trenzas, pelo largoy sin camisa y le dice:- Doct or soy estéril...Y dice el Doctor: Usted Estéril... Usted lo que es, es Obélix Nos vemos en el próximo vídeo!