#Shorts trick fausse vis à tête ronde 👨🏼🔧🛠👎🏼
hola amigos soy Hadou en este pequeño video les doy mi pequeño consejo para mantener su papel de aluminio y evitar que se atasque así que lo veo con bastante regularidad en los foros en los intercambios que podemos tener en las redes sociales Que hay personas que tienen láminas de aluminio y que se encuentran con las láminas agarradas, y luego para mí es imposible despegarlas, hay unas pequeñas precauciones a tomar antes de salir a navegar y después de la sesión para evitarlo. inmediatamente te lo explica. Lo primero que vamos a hacer vamos a venir y engrasar los tornillos del foil y los insertos del foil hay dos materiales en tu foil generalmente es aluminio y acero inoxidable y estos dos materiales en contacto se crean un fenómeno de oxidación llamado corrosión galvánica y vamos a tratar de limitar este fenómeno. así que para eso vamos a utilizar una grasa llamada TEFGEL. Seguro que todos habéis oído hablar de TEFGEL, de hecho lo que es, bueno es un tubo pequeño lo encontramos por 10 euros en pequeñas cantidades. es un poco caro vendido. Pongo el enlace en la descripción del video y de hecho es una especie de pasta de teflón un sello en forma de pasta que permitirá venir y rellenar los huecos en los que pueda haber arena, una un poco de sal un poco de agua un poco de aire y eso es lo que va a provocar la oxidación En el kit que compré, hay una especie de cepillo que te permite cepillar los tornillos y las inserciones del foil vamos a poner un poco en las dos partes y luego atornillaremos. para que no lo vayamos a hacer en cada sesión, tendremos que comprobar de vez en cuando si aún queda alguna pata en los tornillos y en las inserciones si se seca un poco demasiado, tenemos que darle un poco más de solución. barato es grasa marina se puede comprar en una bomba voilá aquí compré una bomba de grasa facom debe haberme costado 10 balas hay desde hace varios años en mi opinión de uso y de hecho cuando pulverizado, es un poco como wd-40, excepto que cuando la grasa se seca al principio, es líquida y luego se vuelve espesa, por lo que la desventaja de esto es que estará un poco sucia, se puede moler un poco rápidamente el foil es bastante gordo, puedes probarlo es menos bueno que el Tefgel a este nivel, por otro lado cuesta mucho y también funciona muy bien Así que lo que hay que hacer después de cada salida y yo que me impongo cada vez que es realmente mi rutina cuando regreso cuando entro en el maletero del auto, incluso si Dejo el papel de aluminio colgando del tablero, desatornillaré los tornillos, es decir, di media vuelta o solo un giro de la llave para desbloquear cada uno de los tornillos para que mi papel de aluminio juegue un poco. y así puedo dejar el foil en el plano por una semana dos semanas y no tendré problema sé que podré desatornillarlo a menudo los tornillos del fuselaje, el mástil plantean un problema que agarra bien porque hay agua en el mástil hay sal y a menudo los tornillos del mástil en la parte inferior del fuselaje y al nivel de la placa pero en el fanático no desatornillas está bloqueado no tocas que hay un pequeño placa de espuma y no tocamos los tornillos de la placa, placas laterales no hay nada que desatornillar solo media vuelta un cuarto de vuelta de llave para desbloquear y está bien así que ahí desatornillo un poquito esto es realmente un giro en U y después de que mi cometa se mueve y solo este juego hace que no me moleste el mástil, se mueve una p acaba de llegar este juego donde tenemos que tener y guardo mi foil en estas condiciones, entonces el error que no se debe hacer es atornillar tu foil para bloquear y dejarlo en el coche o en tu garaje durante una semana dos semanas tres semanas es la mejor manera de encontrarlo agarrotado y poder desenroscarlo después del 3er y último consejo es hacer un enjuague completo, y ciertamente no siempre porque me está atando demasiado, pero impongo este enjuague cada cuatro cinco seis salidas grandes como máximo, es decir, desmantelé todo el estabilizador del fuselaje mate mientras que, por lo general, en los mástiles de aluminio había mástiles huecos, por lo que ' Es bueno meter un poco de agua en la ducha o con el chorro de agua para poder quitar la sal de los granos de arena y depende de los lugares por los que navegues, a veces hay aguas que son más o menos arenosas también es la mejor manera de apoderarse de una lámina si deja depósitos de sal y arena en el mástil por lo que es bueno hacer un poco de enjuague completo incluso de sus tornillos, incluso si eso significa agregar tefgel o grasa marina después de restablecer un poco los contadores , comenzamos de nuevo y al menos tenemos un lámina que sea buena, que esté limpia, en buenas condiciones y evitemos la oxidación entre las diferentes partes y eso será esencial en mi opinión un último pequeño consejo a menudo las láminas se suministran con herramientas de mala calidad, llaves que óxido este no fue el caso con esta diversión la diversión de los fanáticos del aero pero es super importante llevar las herramientas adecuadas, no necesariamente las herramientas provistas por el fabricante para desenroscar tus alas porque a menudo aplicamos un Fuerza bastante importante en estos tornillos; a menudo tenemos brocas para tornillos que son brocas allen y no brocas torx. Así que aquí te invito a usar llaves de marca estilo facom realmente buenas llaves viejas que no se deformarán con el tiempo que no arruinarán las cabezas de tus tornillos este es un detalle pero es importante aquí está 'era un formato corto, solo eran tres pequeños consejos, también quería hacer un poco de contenido un poco más corto en el canal que habla sobre el ala o un pequeño aspecto práctico de consejos y trucos, tal vez sea el comienzo de una serie a ver en todo caso en este periodo de encierro tenemos tiempo para editar contenido que cambia un poco y luego tenemos tiempo para mimar nuestro equipo si no podemos meternos al agua así que aquí espero que te habrá gustado Nos volveremos a encontrar pronto para nuevos videos, fue Hadou - Bybye