Que pasa cuando cambias EJE | KARTING LIFE

buena gente que está a mi canal donde hablamos martín en vídeo de hoy vamos cambiar el exportero nos puede enseñar cómo se cambia el eje trasero os voy a explicar por qué lo quiero cambiar y al final vamos a hacer una prueba en circuito y a ver si la teoría jordania la práctica bueno vamos a hacer esta parte de por qué en coche porque fuera hace mucho viento y ya sabéis que compro más viento el resultado es porque decidí desmontar el eje corto que vamos montar lo que vamos a montar el eje corto pues la semana pasada cuando monte la barra redonda me gustó mucho el coche como respondía pero tenía mucha tracción trasera y ahora de gira el coche pues tenía mucho anders y me estaba empujando el coche y como ya de céntricas te tengo cargadas a tope ya no puedo cargar más para ver si puedo con agarre delantero vencer el agarre trasero pues necesito de una forma soltar el culo el parte trasera entonces como nunca lo hice en mi canal decidí pues porque no vamos montar el eje el eje corto y a ver a ver qué pasa en teoría cuando montas un eje corto deberías de soltar la parte trasera bueno pues nada vamos desmontamos el eje nos enseñó algún truquito y lo siento mucho por el sonido lo siento mucho por el sonido pero es que hace mucho viento y desafortunadamente no tengo herramienta para hacerlo de otra forma pero yo creo que se va a entender y qué vais a aprender algo vamos como se desmontan un eje pues muy fácil primero hay que probar los dos lados después floja los prisioneros de tratamiento en mi caso tengo danny a otra ciudad quienes también floja el disco de freno y en caso de dedos pues también el cardan puede aflojar todo eso vas quitando por pieza por pieza eje siempre sacas por la parte derecha y ya lo tienes un truco antes de empezar desmontar el eje cuando floja es los prisioneros de rodamiento en el eje primero un poco a la izquierda porque lo que hacen las prisiones de izquierda y de derecha que no se enganchan en un sitio que no se engancha quiero también y que no se engancha aquí dentro del motor porque eje va muy ajustado entonces para obtener después problemas y que hay un martillo para hacer eso [Música] bueno aflojamos todos y lo que cree antes es como estamos como el eje queda muy suave y hay que tener cuidado también en caso de dos que no se pierden los plásticos que vienen dentro de cada [Música] uno ya tenemos el eje largo y aquí tengo ya metido en box y como veis está bastante oxidado entonces lo que voy a hacer pueden entrar la parte donde entra el motor y el cardán todo el limpiar manual y después lo voy a enseñar cómo lo limpio yo por decirlo así [Música] de contarlo bien obviamente entonces nada puede limpiar no voy lo voy a montar el lg y después estación ya como limpio como veis ya lo tengo montado pero a medias ahora voy a arrancar el motor meter en la primera los mínimos revoluciones posibles en cuanto empieza girar el eje y así con 40 hasta el final muy importante es que después de eso limpia frenos porque si no donde tardan necesita sujetar donde los 340 puede ser entonces vamos a colocar como la primera cuando vamos [Música] aquí ahora lo voy a poner en su sitio lo que hay que hacer ahora es mover y después yo lo que hago es medir con metro desde aquí de media tubo hasta el borde de eje y hago lo mismo nada de motor desde tuvo aquí abajo hasta borde de eje entonces cuando los dos lados tengo la igual medida me quiere decir que el eje está centrado esto es muy importante elegir sacar hacia atrás sino el cálculo funcionar bien 63 de medio tubo hasta borde y tenemos 19 3 arriba en su sitio 6 ya tenemos ponerlo en su sitio cuando montáis el disco de pero lo que hay que tener en cuenta es que esta central al final siempre era más caro a perdamos el disco de freno iniciamos un poco el eje montamos ruedas y ya lo tenemos aparte de contar me monté unas ruedas nuevas adelante y lo descargue dos puntitos y así como la semana pasada cuanto menos dos chavales es horroroso espero a ver si termino a ver si con ese cambio de eje porque el cáncer ahora tiene el mismo setup como la semana pasada sólo cambiando el eje y a ver si con esto podemos llegar a esos 55 hostias casi se me olvida medios que 200 personas faltan para llegar a mil muchas gracias por apoyo suscribir si os gustan estos tipos de vídeo y a ver qué pasa ahora en circuito bueno tan de hecho como dices no mejore el tiempo pero pasa una cosa no sé si se dio en vídeo pero tengo muchas colecciones de volantes [Música] [Aplausos] lo que pasa es que ahora lo tengo tan cargado resultamos de atrás para adelante cargado demasiado porque decir que nada más que toco el volante entonces puede hacer dos cositas primero voy cambiar las ruedas voy a intentar pero el tiempo voy a poner unas ruedas mejores que estás un poco más nuevas dos cositas puede ser adelante primero lo voy a estrechar un poco vale el de ancho porque lo tengo bastante abierto el proceso lo voy a estrechar y así descargo un poco con la con esto y otra cosa que va a ser igual necesita algo también otro punto de céntrica y así lo dejó lo más suelto posible y a ver si ese cambio me funciona y si me lo decir una cosa sobre sobre el eje que qué sensaciones tengo pues como ponente ahora la práctica es la misma quiero decir que la entrada en la curva lo noto un poco más suelta pero una vez cuando estás en el ápex cuando estás aportando de media curva ahí no tuvo mucha mejora y también el calcio gira mucho más y me gusta me gusta más consigo que no están nerviosos atrás y haber quedado sirviendo [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Música] [Aplausos] [Aplausos] [Risas] [Aplausos] [Música] bueno ya tenemos ya hecho al final 56 03 56 03 más falta nos falta nada 2 no pasa nada me gustó el día como siempre kartik el eje corto me encanta me ayuda mucho en varias curvas del circuito particularmente en las lentas en las lentas motos que puede ser que tengo un poco más dificultades de entrada pero nada más que entre una curva que apoya no está mucho más control donde donde veo que pierdes con el eje corto es en las rápidas no es perder como en tiempo pero veo que tiene tendencia de bailar un poco más del culo pero vale eso se puede yo creo que jugando un poco más con las excéntricas que incluso yo creo que lo descargue ahora pero creo que incluso en este punto lo tengo demasiado cargado y si la semana que viene va a dar también gente como hoy lo único que voy a hacer voy descargar un poco más de intentar otra vez estamos muy cerca y yo creo que corte el día vamos a bajar estos 55 y hacemos fiesta cuando nada chicos espero que os haya gustado el vídeo espero que aprendiste es algo sobre cómo se cambia el eje muchas gracias por el apoyo muchas gracias a toda la gente que está suscrita y si no estás suscrito y te gusta lo que estoy haciendo pues suscríbete y así me apoyas y me da motivación para futuros proyectos como sabéis llegando a 1000 vamos a tener el dron y nos falta un poquito nos falta tampoco como llegar a 55 bueno dicho eso muchas gracias gente que tenéis buena semana y hasta la próxima