¿Quieres algunos consejos de MotoGP 22? Bueno, aquí hay cinco de ellos para que puedas disfrutar de más acción de carreras de bicicletas de alta velocidad y alto riesgo de lo que puedes sacudir el manillar. ¿Busca algunos consejos y trucos de MotoGP 22 porque es nuevo en la serie, en las carreras de motos en general o le ha resultado difícil mantenerse erguido? Tal vez este video rápido pueda ayudar. He reunido una mezcla heterogénea de consejos útiles para ciclistas principiantes que, en teoría, deberían darle más oportunidades de abordar esa curva de aprendizaje empinada. Adelante con el espectáculo. 1) Haz el tutorial Sí, sé que leer un folleto de instrucciones no es fascinante y tampoco lo es completar un tutorial. Pero MotoGP 22 es duro y, sinceramente, te beneficiarás. Así que evita presionar Y para omitirlo y quedarte atrapado. Desde aprender qué tan rápido aceleran las bicicletas y las distancias de frenado hasta lo que hace cada sistema electrónico, como EBS y el dispositivo de altura de manejo (RHD), no te arrepentirás de la preparación adicional. En una nota similar, MotoGP 22 también recomienda cambios de dificultad después de una carrera, en caso de que piense que se beneficiaría de un ajuste en particular. Más sobre esto más adelante. 2) Camina antes de poder correr El hecho de que puedas saltar directamente a un campeonato de MotoGP en vehículos de dos ruedas absurdamente rápidos no significa que sea la mejor idea. Lo más probable es que pase menos tiempo en la bicicleta y más tiempo en el suelo. En mucho dolor. Por el bien del aprendizaje y también por la longevidad del juego, comienza tu carrera en Moto3 o quizás en Moto2 si quieres una combinación de accesibilidad y velocidad. Luego ve a la temporada oficial 2022 , ya que tiene todas las carreras, lo que te da tiempo para el punto número tres en mi guía de trucos y consejos de MotoGP 22. 3) Aprende los circuitos Sí, en un juego donde el control de la bicicleta es importante, tiene sentido aprender los 21 circuitos oficiales de la temporada 2022 y las variaciones anteriores del nuevo modo de temporada 2009. Especialmente porque la mayoría de los circuitos requieren un enfoque diferente para conquistar y cada bicicleta puede acelerar rápidamente, pero no perderla tan fácilmente. Por lo tanto, los puntos de frenado son muy importantes. Darte la capacidad de pensar en una esquina o más adelante es realmente útil. Por lo tanto, utilice las sesiones de práctica libre y calificación para tener la mejor oportunidad de familiarizarse. Como un subproducto de completar la calificación, puede ganar puntos de investigación y desarrollo de bicicletas que se utilizan para mejorar aún más su bicicleta y, por lo tanto, mejorar aún más sus posibilidades de éxito. 4) Sé amable A continuación, ¡sé amable! Sé que puedes lanzar vehículos de cuatro ruedas agresivamente, pero para las bicicletas no es prudente. Al menos, hasta que construyas tu confianza y habilidad. Use movimientos suaves en la dirección del joystick para mantener el equilibrio mientras reduce la fricción de los neumáticos que perjudica su velocidad y aceleración, luego suelte el acelerador progresivamente a medida que termina la curva y comienza la recta. Trate de frenar en posición vertical para maximizar la potencia de frenado y evitar que se salga, luego gire en una esquina. Use puntos de frenado memorables , como señales de 150 o 100 metros al lado de la pista para ayudarlo a evitar frenar demasiado pronto o, peor aún, demasiado tarde. Recuerde que diferentes bicicletas tendrán diferentes distancias de frenado y niveles de agarre y que, a veces, mantener la velocidad constante puede funcionar más rápido, ya que tiende a no tomar demasiado las curvas y puede mantener una línea más rápida con mayor facilidad. En cuanto al nuevo dispositivo de altura de conducción, RHD para abreviar, esto ayuda a reducir la potencia después de una curva o desde un arranque parado. Solo recuerda que se desconecta solo si frenas lo suficientemente fuerte; esto podría explicar por qué tienes problemas para tomar una curva después de usarlo. Vigila el HUD. ¿Algo más? Bueno, realmente puede maximizar su ritmo al sentir una vibración de advertencia del controlador cuando presiona demasiado o se inclina demasiado en una esquina. Relájese en ambos casos cuando sea posible antes de estrellarse. MotoGP 22 puede tomar un tiempo para dominar, pero cuando lo haces es gratificante. Especialmente si usas tus nuevas habilidades en línea para competir contra el mundo. 5) Deja que MotoGP 22 te ayude Y, por último, en mi guía de trucos y consejos de MotoGP 22, haz uso de las opciones de asistencia a la conducción. No hay vergüenza en comenzar con el frenado automático, por ejemplo, aunque diría que perjudica su capacidad para aprender los puntos de frenado. 'Intermedio' es un buen punto de partida ya que ayuda con el freno delantero y los giros. Sin embargo, 'pro' es mejor si eres el tipo de persona que más quiere sentir las bicicletas y ser arrojado al fondo. Personalmente, creo que lo mejor es una combinación de ajustes adaptados a ti, también conocido como 'personalizado'. Sigue rebobinando, ya que es realmente frustrante tener una buena carrera pero tirarla a la basura en la última curva. Mientras tanto, las ayudas de trayectoria son útiles para ayudarlo a aprender la mejor línea en cada circuito. A medida que empiece a tener más confianza, siéntase libre de reducir o desactivar algunas opciones. Tal vez incluso haga que la IA sea más desafiante. Los riesgos serán mayores, pero también lo serán las recompensas. Y en esa nota, suscríbete y dale me gusta si el video te resultó útil. No dude en hacer preguntas relacionadas con MotoGP 22 o sugerir sus propios consejos y trucos en los comentarios. Cuidate adios.