Montaje de neumáticos de motocicleta con una desmontadora de TWIN BUSCH® - Consejos y trucos

estos fueron bienvenidos a twin bus hay un nuevo episodio de consejos y trucos como pueden ver tenemos una llanta de moto con neumático les mostraremos cómo desmontar y montar un neumático correctamente con ayuda de nuestros adaptadores para desmontadoras especiales para llantas de moto estos son nuestros adaptadores especiales para llantas de moto son utilizados cuando se tiene una llanta que tal vez tiene un disco de freno montado o un piñón o que es muy ancha y tiene alguna pieza montada aquí o cuando la llanta no puede ser sujetada con las pinzas de sujeción originales entonces se debe sujetar la llanta más arriba para eso tenemos estos adaptadores hay adaptadores para todas nuestras desmontadoras estos tienen dos travesaños adentro por un lado el punto de sujeción original como abajo para que cuando sea colocado se obtenga la misma área de sujeción que con las pinzas originales también se lo puede colocar en el de atrás así se puede reducir el área para sujetar ruedas más pequeñas del mismo modo se puede colocar las pinzas de sujeción en uno de los otros dos agujeros de fijación del adaptador de esta forma se consigue un área de sujeción más grande cruz del mes cuando lo es es decir si uno tiene una pequeña equis 11 una equis 610 se puede desplazar las pinzas de sujeción hacia afuera y se obtiene un área de sujeción 2 pulgadas más grande ahora los montaré después les mostramos cómo sujetar la llanta es claro en dato corto los protectores de pinzas que se colocan en las pinzas originales también encajan en los adaptadores para llantas de moto son las mismas pinzas de sujeción cómo se usan las mismas pinzas de sujeción puede parecer que también se puede sujetar hacia afuera no lo recomendamos el adaptador está pensado para sujetar las llantas hacia adentro no una pequeña peculiaridad este es un neumático con tubo por lo tanto desmontaremos primero un lado del talón después sacaremos el tubo y luego el resto [Música] así o no a hasta otra presten atención a no dañar el tubo del neumático con la palanca de montaje cuando sea palanca tengan mucho cuidado como ahora se puede girar [Música] e y el tubo está fuera del neumático [Música] eso otro dato corto en este neumático dice tubeless sin tu lado globos sin embargo un neumático sin tubo debe ser equipado con un tubo en este caso porque la llanta no está prevista para funcionar sin tubo se puede reconocer esto claramente porque no hay ninguna joroba en la que el neumático se pueda asentar así que esta es una llanta que necesita un tubo también lo volveremos a montar de otro tipo muchas llantas tienen una dirección de manejo debido al lado del disco de frenos entre otros tengan en cuenta que los neumáticos de ciclomotores también tienen dirección de manejo así lo volvemos a montar ahora [Música] a un lado está montado y ahora volvemos a insertar el tubo [Música] a y de la an insertar la válvula y asegurarla con la tuerca de fijación solo asegurarla o [Música] [Música] vamos bueno pero ahora alineamos un poco el neumático para ajustarlo a la válvula ahora no se escucha el club del neumático porque es una rueda con tubo escuchamos un pequeño club en realidad no se debería escuchar el club eso es todo juega una gran ventaja de los adaptadores puedo obtener un área de sujeción más grande o más pequeña y para lo que se usa realmente se eleva la llanta para tener espacio para el disco de freno corona o alguna otra pieza