MAXIMIZE Your BMX Brakes!

Hola a todos y bienvenidos a otro consejo del martes donde en este video Vamos a hablar de una manera muy simple, rápida y fácil de mejorar sus frenos BMX con solo una cosa Entonces, si miras mi comprobación de frenos BMX, que fue mi último video y se vinculó en la descripción Y en la esquina en algún lugar aquí Fui de adelante hacia atrás en mi bicicleta hablando de todos los diferentes trucos de frenos que uso para hacerlos Mejor y más eficiente y hacer que los cables duren más y cuando llegue al final de ese video Hablé de algo relacionado con las pastillas de freno Hace que los frenos funcionen mejor, pero no podía recordar la lógica detrás de eso y ser completamente honesto Recordé la lógica detrás de esto y lo más lejos que puedo explicar es que es Apalancamiento y de lo que estamos hablando aquí es utilizando los espaciadores de la pastilla de freno más gruesos para obtener más distancia entre El brazo de freno y el borde para que pueda ver aquí Tenemos dos espaciadores de diferentes tamaños a cada lado de donde el brazo de freno iría aquí Tenemos el espaciador más grande que estaría en el interior y el más delgado El espaciador que estaría en el exterior con este espaciador más grande entre el brazo de freno y la pastilla de freno en sí tenemos más distancia entre el brazo de freno y El aro en la bicicleta y lo que hace esta mayor distancia desde el brazo de freno hasta el borde nos da más ventaja Cada vez que estamos frenando, y este es un concepto que puedo entender vagamente Pero no pude entender por completo, así que golpeé a mi amigo Patrick Kelly, que es un profesor de ciencias, una ciencia. Youtuber y un compañero de freno y le pregunté si estaría dispuesto a colaborar y hablar sobre este concepto Científicamente a su manera para tal vez ayudarlos a entender. Lo que está sucediendo aquí, así que vayamos directo a la explicación de Patrick ¿Cómo te va todo el mundo? Soy Patrick Brandt en realidad tiene una idea bastante buena detrás de su pequeño truco de espaciador Él dice que el mayor espaciador entre El brazo de freno y la llanta van a aumentar el rendimiento de sus frenos y este truco funciona porque está aumentando la fricción y la fricción ¿De verdad solo son dos cosas? coeficiente de fricción por el normal Fuerza más grande que cualquiera de los dos obtiene mayor la fuerza de fricción y mayor es la capacidad de frenado de sus frenos de acuerdo Entonces, el coeficiente de fricción depende de los materiales utilizados. Una clavija de plástico sobre una repisa encerada va a Tener pastillas de freno de caucho de bajo coeficiente de fricción en un borde cromado. Tiene un alto coeficiente de fricción También son mis diferentes pastillas de freno en diferentes colores Son diferentes coeficientes de fricción para cualquiera que sean sus necesidades de frenos Pero el espaciador está allí para que pueda maximizar la fuerza normal para obtener la mayor fuerza normal Necesitamos asegurarnos de que la pastilla de freno esté funcionando como perpendicular a la llanta como sea posible, más bien tenemos que asegurarnos de que La tangente de la fuerza producida por el brazo de freno está golpeando el borde a 90 grados Y supongo que no viniste a este video para algunas matemáticas así que en vez Aquí hay una analogía Si intentas golpear una pelota de béisbol tanto como puedas, ¿quieres asegurarte de que ese punto de contacto entre la pelota? Y el bate ocurre en una dirección de 90 grados hacia el campo Estás desperdiciando la fuerza que generaste del columpio si la golpeas aquí o aquí Es el mismo concepto con los frenos que quiere que la pértiga alcance tan cerca de 90 grados como sea posible Y eso es lo que hace Brants pacer, pone la pastilla de freno en la posición de golpear la llanta directamente en la otra cara El espaciador delgado desperdicia mucha de la fuerza que usted creó incluso si remolcó su zapata de freno Perfectamente para ser completamente paralelo con el borde Todavía está llegando a un ángulo un poco más cuanto más lejos de perfecto Cuanto más energía va en esa dirección en lugar de directamente en detener el aro Bueno, eso podría no ser una tonelada de fuerza Eso es conservado Todo en la bicicleta de Brants parece optimizado para la potencia de frenado y esto funciona Si todos ustedes tienen alguna otra pregunta relacionada con la ciencia de BMX, asegúrese de informarnos en la sección de comentarios, si está interesado, puede Mira mi canal de youtube aquí mismo, pon la dirección allí Y de lo contrario, gracias Brandt por tenerme en tu video cuídate De acuerdo, así que antes que nada, gracias Patrick por haber organizado eso para mí, en segundo lugar. Espero que esto te haya ayudado Comprenda el concepto de lo que sucede cada vez que hay más distancia entre el brazo de freno y el borde de la pelota de béisbol La analogía realmente lo une Pero si todavía te pasó un poco por la cabeza básicamente, lo que Patrick está diciendo es que con los espaciadores más delgados entre el brazo de freno y la pastilla de freno La menor distancia entre su brazo de freno y su borde que viene con estos más delgado Los espaciadores de sus brazos de freno ya son parte del camino cerrado por lo tanto, le da menos apalancamiento de tirar del freno Palanca que a su vez significa menos fuerza puesta en la llanta y menos fricción entre la pastilla de freno y la llanta En sí mismo y al final esto le da un tirón de freno menos eficiente y le hace tirar de la palanca de freno Más difícil de lo que debería si tuviera una mayor separador entre su pastilla de freno en el borde que le da una mayor distancia entre su llanta y su brazo de freno y De manera similar a lo que dijo Patrick hacia el final de su segmento, esto no es algo que se haya medido Esto se basa en años y años de uso de frenos y Probando cosas diferentes y solo viendo lo que funciona mejor y la forma en que veo esto es que noté una diferencia Y conozco a algunas otras personas que han notado una diferencia así que si esa diferencia es o no insignificante realmente no me importa porque cuando se trata de la diferencia entre un el espaciador de la pastilla de freno delgado y grueso entre el brazo de freno en la pastilla de freno tiene Absolutamente ningún efecto en el resto de la bicicleta que no sea la longitud del cable de freno interno Eso es necesario y realmente no es una gran diferencia entre los dos así que realmente no hay razón para no tener las cosas configuradas de una manera que tenga sentido para que los frenos funcionen mejor cuando No afecta a nada más en la bicicleta otra cosa que tiene que ver con esto El concepto y algo con lo que me he encontrado en el pasado es algo que ya hemos mencionado en eso con las pastillas de freno más delgadas Espaciadores nuestros brazos de freno ya están un poco cerrados y debido a esto los puntos de contacto entre Los cables de freno y los brazos de freno o el cable de horquilla en los brazos de freno son Más cerca y en algunos conjuntos de frenos esto nos da menos Sala de juegos y menos espacio de maniobra para detener los frenos y tener espacio libre entre los dos brazos de freno Sé con un conjunto de frenos anterior que tenía los brazos del freno demasiado juntos y casi salió Sin margen de maniobra y los frenos tenían que configurarse Absolutamente perfecto en cuanto a la tensión de la primavera y la longitud de los cables desde donde el NARC Se apoya en el cable del freno y donde se abre el brazo del freno, porque cada vez que se soltaban los frenos, los brazos del freno En realidad frotarse entre ellos y cada vez que regresen no podrían regresar sin problemas porque golpearían ahora esto no es un problema con todos los frenos, por ejemplo, La demolición se rompe en esta bicicleta aquí, los brazos del freno están diseñados. Entonces ellos no pueden golpear En cualquier caso, pero es algo a tener en cuenta porque con los brazos de freno que ya están parcialmente Cerrado en menos espacio de maniobra, tenemos otra cosa de la que preocuparnos y otra cosa que podría potencialmente Ir mal y hacer que nuestros frenos sean más complicados que lo que podemos evitar con el uso de espaciadores de pastillas de freno más gruesos El brazo del freno y la pastilla de freno con eso se dice Espero que hayas aprendido algo hoy y haya encontrado este video útil Quiero terminar el video diciendo gracias de nuevo a Patrick Kelly por ser involucrado poniendo el tiempo y el esfuerzo necesarios para hacer esto Video educativo sobre bicicletas para que ustedes, afortunadamente, puedan ayudar a enseñarle algo y darle algo para probar en sus bicicletas si tiene frenos en ellas si no lo hace y lo hizo a la Fin de este video, gracias por mirar. Gracias por ver de todos modos echa un vistazo al Canal de Patrick Él tiene muchos videos educativos realmente geniales No están relacionados con BMX Pero son entretenidos y tienen el mismo estilo del video que viste hoy en ellos, sin mencionar el hecho de que Patrick es un ciclista muy bueno y un Lord labio compañero Quiero agradecerles nuevamente por verlo, y nos vemos en la próxima despedida Tú