Marviviendo Tips \u0026 Tricks #11 ¿Qué es un Velero Blue Water en el 2021? Barcos buenos y Barcos malos

[Música] [Música] yo de otra forma siempre he detestado al hombre el andén y su boca os preguntaréis qué tiene que ver el fary el hombre blandengue con un capítulo un titán trick que va sobre diferentes tipos de barcos lo que es un blue water que es un lugar lo que es un categoría bien vamos primero por la parte que sí que está definida por ley y que concierne a lo que es una categoría a una categoría como podéis ver en estas imágenes es un barco que cumple los estrictos requisitos para poder navegar en aguas abiertas con temporales es decir llegando a fuerza 8 de velocidad y llegando a olas de 4 metros en un tiempo determinado es decir no se sabe ocasionalmente pero no no para estar navegando todo el tiempo así pero que lo puede hacer y que no va a tener ningún problema que está certificado vale eso es un categoría a todos los barcos que tengáis como categoría tu compañía de seguros si necesitas hacer un viaje a través del atlántico con un gajo cea niko tu compañía de seguros te va te va a bancar te va a validar porque tienes un barco con categoría ahora bien significa eso necesariamente que sea un blue water o no pero pero lo que tampoco significa es que sea menos que un blue water o que sea peor que un blue water porque creo que muchas veces una de dos o yo estoy confundido con lo que creo que es un blue water o todo el mundo está confundida así que es muy fácil querer que este soy yo el otro día le hacía a fernando el dueño del aventurado le hacía la siguiente comparación imagínate que tienes que recorrer una distancia de 5.000 kilómetros en coche que te tienes que ir hasta varsovia y tienes que atravesar pues toda españa tienes que atravesar alemania descartara francés desde nuestras bélgica y tiene que atravesar polonia también porque vas a voy a estar el quinto al final del top yo lo he hecho por eso sé el caso es que qué coche va a salir para elegir otro terreno si puedes elegir si quiere hacer vas a elegir un super mega deportivo o vas a elegir un gran turismo yo elegiría un gran turismo un coche que tiene muy bien de velocidad que es la pero que sobre todo sobre todo es cómodo y es que para mí un barco blue water es un barco que es cómodo offshore es decir lejos de la costa en mares azules en mares abiertos y dónde vamos a encontrar esa comodidad pues imagínate no yo creo que es ponerse un poco en la en la situación lo primero cuando estamos hablando de un lugar 3 es decir ya gasta el agua azul con lo cuales son navegación es largas son navegación es de días en navegación es de días las previsiones dejan de ser tan fiables empiezas con una previsión muy fiable a 34 días vista pero a medida que se va alargando el tiempo las previsiones empiezan a cambiar a variar y muchas veces la velocidad de nuestro barco nos permite tampoco escapar de una borrasca o de un frente entonces vamos a ver que es importante por ejemplo la velocidad la velocidad es importante para hambre water porque si va rápido e incluso por delante a la tormenta y si no que se lo digan alex pella y el equipo de vida que es esports que batieron el récord de la jules verne con este con este fantástico trimarán no bajando lo en no sé cuántos días estás dando apenas 40 días en dar la vuelta al mundo por mares gigantes arbolados y ya nos da una pista esto es un monocasco no es un multicasco porque porque teníamos por un lado la velocidad y ahora vamos a la segunda parte importante comodidad estabilidad estabilidad cuando llevas tres o cuatro días inclinado así y cocinando como michael jackson en muy walker estás hasta los huevos yo me acuerdo un día que estaba cocinando unas alcachofas en un barco y una vez que lo tenía hecho es muy bien con la cocina sabes con el cardán pero una vez que lo tenía hecho tenía que llegar hasta la puerta y miré para la muerte de 'jojoy' al utilizar cómo voy a llegar con los platos de hasta ahí si el barco estaba completamente y vamos teniendo a rabiar entonces vemos por un lado que está la velocidad vemos por otro lado que está la estabilidad y luego hay otra cosa que tener muy en cuenta cuando hablamos de recorridos largos el mayor recorrido el recorrido más largo que hay es la vuelta al mundo y la vuelta al mundo se hace por el sur bajas por su por áfrica asia es buena esperanza haces lewin rodeas en definitiva la antártida haces hornos y vuelves por el por el atlántico y eso que eso esos son vientos portantes la mayoría de las situaciones y mares portantes también porque abajo rige el grano este y las borrascas ya sabéis que en las latitudes porque vemos a chema y nos lo explica toda la meteorología en las latitudes por debajo del ecuador pues funcionan al revés que por encima que la parte del que el hemisferio norte esa es la realidad la realidad de un blue water hoy en día es esa un barco como para navegar largas distancias los hay muy buenos monocascos desde luego estoy de acuerdo con este hombre que soltando amarras que tiene un hambre de madre el que te diga si tengo que correr un temporal dame un catamarán de hecho los nuevos barcos todos llevan doble timón y pocos muy anchas porque al final cuando más importante es la estabilidad que te puede dar tener dos palas metidas en el agua imagínatelo imaginaros vosotros hacerlo vosotros como agua pasa las manos no tiene sentido pensar que una quilla y un timón va a ser igual de estable que dos guías que están separadas a siete metros no este es mi enfoque esto es lo que yo pienso lo que es un blue water no tiene nada que ver con si es bueno o es malo porque todo depende de la navegación que hagas y evidentemente si estamos hablando de un blue water vas a navegar lejos largos días largas travesías y vas a querer estar cómodo si estamos hablando de un monocasco va a tener que ser un barco angosto donde en caso de zozobra no te vayas a matar con pocos espacios superficies redondeadas vale y sitios donde donde podrás irte bien porque es un barco que se mueve mucho y más hay males de popa un monocasco aunque sea muy grande más así todo el tiempo cuando la ola va pasando por debajo del barco vas así y es muy incómodo te deja la cadera como estuvieras bailando el chachachá dos días [Música] así que lo que tenemos según mi punto de vista a probar a blue water al final significa agua azul no significa otra cosa pero según mi punto de vista necesitamos un barco que sea rápido un barco que sea estable cómodo un barco que tenga capacidad de autosuficiencia es decir que tenga sistemas que puedan generar por lo menos la energía que consume para sus para sus elementos necesarios un barco que tenga por supuesto piloto automático porque imagínate dar la vuelta al mundo simplemente automático eso es para la gente como joshua sólo como entiendes lo que te quiero decir muerte se navegaba con un wing venia a veces la gente ya ni queda y un blue water también es la pinta la niñera santamaría pero eran hombres de hierro en barcos de madera no eran nosotros entonces teniendo en cuenta estos elementos de velocidad de comodidad de estiba capacidad de estiba porque son viajes largos en los que necesitas meter cosas más si quieres viajar en familia mi conclusión es que hoy en día los mejores blue waters son en realidad catamaranes estén hechos de plástico o no tengan 6 drive o no al final los catamaranes por lo menos en los que lloran navegado que eran catamarán es bastante bastante exclusivos marcados sí bueno el aspecto puede ser más feo así como muy cuadrado como plástico era al final del día es que son unos barcos que son la y la capacidad de ver de cerca sin sumergibles que tienen porque tienen muchos compartimentos estancos además dices bueno cuando sus obra cuando vuelca se acabó es muy fácil que un barco si no está muy bien a castilla y lo lleva un tío muy potente cuando sus sobres se acabe también porque tengas un portilla abierto y se ve mal porque tenga la puerta abierta porque el trapo no te permita volverá a deslizarte y esto es por lo menos todos los sistemas inferiores vienen con una portilla para una vez que te quedes debajo poder salir por ahí no lo sé lo que tengo muy claro es que una categoría no es un blue water porque por ejemplo el bienaventurado que podéis ver aquí en el último perdón aquí no aquí en el último episodio no es un lugar de toda esta discusión con fernando antes lo que le decía que era lo mejor para conducir lejos es un gt no es un deportivo y esto es lo mismo bienaventurado es un barco de carreras he hecho en madera para hacer una exhibición es un barco que no tiene espacio para poner un beat mini sabes cuando haces una narración de todo el día por verano con el gal que hace que yo me voy tapando con la bandera no tiene anti raciones y tampoco si se lo pusiera perderías mucha de la estética que tiene porque es un barco para lucirlo para lucirlo para disfrutar de navegación es de día y disfrutar mucho de él que puedes hacer viajes de dos tres cuatro días cruzar el atlántico por supuesto que sí depende de ti eso ya depende de ti de ti y del nivel de cuidado que tengas en lo que son el acastillaje la arboladura el río la jarcia si todo eso lo tienes bien y prepararse el barco por supuesto que lo puedes hacer con el bienaventurado pues que lo puedes hacer con este lo puedes hacer con cualquiera hay ejemplos sólo tienes que estar preparado y tu marco contigo este hombre que está aquí vino este año desde galés con mi amigo nick vinieron los dos en este barco tiene ocho metros dos semanas navegando sin ver tierra ahora me dices tú podrías hacerlo no yo no lo puede hacer él porque está preparado él y su barco entonces no hay que confundir cruzar océanos navegar a largo dar la vuelta al mundo primero hay que ser una persona muy especial y segundo tener un barco muy bien a castilla 2 pero si la pregunta es es lo mismo una categoría o un blue water no no es lo mismo rotundamente no puede un categoría según water por supuesto que sí de hecho la mayoría por no decir todos los barcos que yo considero plug waters desde luego son categoría porque eso es como un imponderable para salir a mares y aguas abiertas también podría analizar que la mujer tampoco admita al hombre al hombre plan de jr este es nuestro problema el problema no son los barcos el problema somos nosotros que tenemos que seguir esforzándonos adquiriendo conocimiento y esto me lleva a pensar lo importante que es lo que siempre os digo navegar con gente que sepa más yo ahora estoy metido en un proyecto estoy trabajando en un barco que es una locura intentaré enseñaros lo más adelante y por supuesto tendrá su capítulo porque es uno de los barcos de madera más antiguos del mundo que existe y que está navegando bueno está navegando porque está seco pero estoy estoy trabajando en él una gloria y bueno hasta aquí llegó este capítulo espero que os haya gustado bienvenidos todos los nuevos suscriptores ya somos 1.100 suscriptores si no se hubieran dicho que cuando hicimos el primer capítulo me ofrecía tan lejos tan difícil y bueno pues me hace ilusión cada comentario que ponéis cada toda la reacción porque aparte de todo cuenta y cada vez se comparte más y cada vez los capítulos y más viviendo llega más gente y más gente se divierte no por favor toda la gente que podáis donar a team si esta gente del capítulo anterior están liando a la parda a estas alturas cuando yo estoy grabando esto ya llevan recaudados 4 millones de dólares y es para limpiar nuestros océanos ya que los políticos eso nunca va a hacer nada por lo menos hagámoslo nosotros son nuestros nuestros y de nuestra descendencia el que tenga la suerte y la tenga así que felicitaciones a todos en el último capítulo steele el the ting tings fuse al final un vídeo que envió un suscriptor que además es muy buen amigo mío 110 así que os lanzó el guante de que contactase conmigo a través del email y me enviáis vídeos a todos los suscriptores para ir añadiendo los al final siempre poco al final un vídeo de marquito en estos tips entrismo en los capítulos y para que podáis formar parte también directamente de esta forma de marc viviendo recordad que al final del día la vida siempre es maravillosa [Música]