F1 Clash| How To Win Series 4

un saludo a marco pagano y alfredo jr por ser parte de las membresías de nuestro canal y todos los miembros de nuestro canal se unen a las membresías bienvenidos de nuevo a jugar con la familia king a otro video de f1 clash y en el video de hoy continuamos con nuestra serie Let's play uh for series cuatro de acuerdo, así que la serie cuatro es un lado soleado, por lo que las temperaturas serán muy altas para la serie 4, solo para que lo sepas, pero antes de saltar a eso, recuerda suscribirte al canal, activa las notificaciones de publicaciones y deja un me gusta en este video que realmente aprecio. ustedes por todo su apoyo y también únanse a nuestro sorteo de suscriptores de 8k, así que tenemos un si solo van a la sección de la comunidad uh, verán un enlace al sorteo de creación legendaria de suscriptores de 8k, regalaremos tres legendarios cajas, así que entra para tener la oportunidad de ganar una caja legendaria ahora mismo para la serie 4 , hará mucho calor, así que, a diferencia de la serie 3, en la que fuiste por los conductores con capacidad de humedad para la serie 4, quieres ir por los conductores. con una alta gestión de los neumáticos, de acuerdo, así que ya hemos preseleccionado a nuestros conductores uh o los conductores de la serie 4 y, del grupo, tenemos un latifi y un schumacher donde el conductor está en la máxima gestión de los neumáticos y ya hemos hecho un viaje previo nuestra configuración y tenemos nuestra configuración de la serie 4 con las partes de tiempo de bits rápido más bajas para la serie 4 que actualmente tenemos bien, por lo que nuestro tiempo en boxes se ha reducido a 4,35 segundos, no son los mejores, pero aún así debería poder hacer el trabajo hecho bien, así que bajemos a la serie cuatro y saltemos a estas carreras, así que debido a la alta gestión de los neumáticos, los conductores a altas temperaturas con una gestión de neumáticos de alta a más alta podrán hacer más vueltas cómodamente para que pueda obtener una ventaja en su llegada, como verás, las temperaturas van a ser una locura, van a ser 30 grados y nada por debajo de los 30 grados en la serie 4. oh 27 grados aquí en las clasificatorias, veamos cómo será en la carrera. aquí no lo conseguimos clasificamos y no perdimos ninguna posición, ya que está bien, así que este no hace tanto calor 29 a 27 a 28 grados, así que este no hace tanto calor, así que podemos ir por neumáticos duros y hacer una parada en esta pista que es España está bien, así que puedes hacer la única parada en España ahora, después de que terminemos esta carrera, miraremos las otras pistas, así que porque estamos usando conductores con una buena gestión de los neumáticos, vamos a dar cinco vueltas y luego ' Regresaremos a los neumáticos blandos e impulsaremos hasta el final porque podemos dar de cuatro a seis vueltas en estos corazones, así que una vez que empecemos, me gusta cortar justo después de esta curva aquí en España, ahí es cuando llegan cómodo en sus posiciones, como puede ver, el rival alonzo se ha adelantado, sin embargo, su perez está detrás.Quiero darle a su conductor un poco de apoyo que no desea, solo permitir que conserven y luego su llegada se alejará y se alejará lo que desea. vigilarlos de cerca y querer darles apoyo una vez que veas que el rival intenta adelantar Brindele apoyo a su conductor Muéstrele un poco de amor Bríndele un pequeño impulso para que pueda defender su set por sí mismo y siga haciéndolo No deje que su conductor Su rival se aleje demasiado Solo siga mirándolo usted lo ve haciendo un movimiento le das apoyo a ese movimiento y simplemente te tomas tu tiempo y observas, mantén los ojos de cerca, no dejes que tus conductores bajen para conservar y se olviden de ellos allí y luego dejes que el rival se aleje y luego serás quejándose de que la llegada está muy lejos para cuando llegue el momento de impulsar bien, así que debe prestar atención a sus conductores correctos y brindarles algo de apoyo, como puede ver, estoy brindando un poco de apoyo a mis conductores y el rival está ahí, está no voy demasiado lejos, lo estoy vigilando de cerca, ya está en boxes y se ha ido a los neumáticos duros, así que daremos cinco vueltas y volveremos a los neumáticos blandos e impulsaremos hasta la meta y este es algo así como para España, uh, puedes hacer esto en pistas como Hungría, ya que Allá abajo en serie qué serie es la serie dos y cuando la serie que tenga hambre también puede usar esta técnica en Hungría, también puede usar esta técnica en México, por lo que cualquier pista que le dé de cuatro a seis vueltas con neumáticos duros normalmente puede haz cinco vueltas y luego vuelve a tres neumáticos tan blandos y acelera hasta la meta, de modo que cualquier pista en la que entres en tu esquema de gestión de neumáticos y estés viendo de cuatro a seis vueltas o de cuatro a siete vueltas, entonces puedes hacer cinco. vueltas y luego volver a los neumáticos blandos y aumentar el acabado, especialmente con estas temperaturas que no superan los 30 grados, es agradable y fresco para ti ir a pitt, así que estamos impulsando nuestro latifi, por lo que no tenemos todo lo que puedas. ir a boxes en la misma vuelta con ambos pilotos, pero no quieres ir con ellos demasiado cerca, así que uno de ellos te espera en la parte de atrás, quieres asegurarte de que cuando vayas a boxes uno sea una buena distancia, así que puede entrar y salir antes de que entre el otro conductor, por lo que no hay stockin g, sin embargo, pitas en la misma vuelta, pero no hay medias bien. Buen descanso limpio allí, como puedes ver mientras la televisión se apagó bien y temprano y ahora vamos. Schumacher está muy atrás aquí 23, pero eso es bueno y bueno como el rival. tendremos que volver a pitt mientras nosotros no lo haremos su alonso y su perez tendrá que volver a pitt antes del final de la carrera mientras no volvamos a boxes solo estamos navegando hasta la meta y tú puedes úselos técnicas de reducción y una vez que vea a sus conductores actuar como si quisiera quedarse atascado en un atasco, puede seguir adelante y simplemente administrar sus neumáticos hasta el final , todo se trata de administrar sus neumáticos al final de la carrera cuando haya hecho tu última parada en boxes y te vas, todo se trata de manejar esos neumáticos, así que no es nada que puedas decir simplemente aumenta el final y solo impulsarás y dejarás que se vayan, ya que puedes ver que las temperaturas han subido ahora a 31 grados por lo que tenemos que cuidar y manejar nuestros neumáticos y siempre prestar atención al clima, incluso si no es una carrera, somos importantes, mis perros, incluso si no es una carrera en la que las temperaturas normalmente son altas, siempre esté atento a su clima si va a llover o no, así que necesita saber cuándo cambiar a neumáticos mojados más o menos está bien, así que siempre debes prestar atención a que ahora podemos impulsar hasta la meta desde aquí, ya que la carrera ya está en la bolsa, como puedes ver , podemos impulsarlo hasta la meta y esto es todo porque de nuestros conductores y su alto manejo de neumáticos y / o buen manejo de los neumáticos de nuestros conductores que puede llegar a la meta de esta manera y encontrar estilo incluso al terminar de cruzar la línea allí, tomar una posición en la línea de meta y estamos a punto de escoge otra casi escoge esa que está al otro lado de la línea también, ahora mismo déjame saltar a otra carrera, con suerte, podemos conseguir una pista diferente para poder mostrarte cómo correr en otra pista y para las pistas en las que no correremos en i Te daré una bajada baja y esas pistas están bien t vamos a ver lo que tenemos en este cajón libre de salto de todo Vamos a la derecha en esta próxima carrera y ver si podemos conseguir una pista diferente bien por lo que para las pistas que estamos no estamos compitiendo después de que hacemos este partido entonces Veré bien, así que la estrategia que acabamos de hacer el impulso de cinco y tres neumáticos blandos para terminar ahora esa estrategia solo es buena para pistas como dije antes. España uh, también puedes hacerlo en Canadá, ahora puedes hacerlo en México. y hungría, de acuerdo, esta técnica que vamos a usar aquí en china se puede usar en las otras dos pistas de la serie uh en la serie cuatro buenos clasificatorios, es la primera vez que veo a mis pilotos clasificando tan alto incluso en la serie 11 con verstappen de nivel 3 y leclair de nivel 4 , no califican así, así que esto es interesante, pero como pueden ver, las temperaturas son de hasta 34 grados, así que vamos a optar por neumáticos duros y lo que vamos a hacer aquí. vamos a hacer un 3 3 2 con neumáticos duros y luego vamos a terminar con neumáticos blandos s así que vamos a dar 3 vueltas en conserve con corazones, puedes usar esta técnica en las otras dos pistas excepto en españa, ya que quieres usar el 5 y 3 para españa pero para el resto de las pistas oh estos perros estos perros me están matando esta noche, de acuerdo, así que para el resto de las pistas, también querrás usar esta técnica, así que vamos a dar tres vueltas con cada uno en blandos y luego vamos a ir a por tres vueltas o podemos hacer las cuatro dos dos ahora las cuatro dos dos funcionarían mejor, ya que obtendrás dos vueltas con neumáticos blandos y deberíamos poder hacer dos vueltas con neumáticos blandos con impulso, por lo que el 422 funcionaría ser la mejor opción para ir aquí, así que vamos a ir con el 422, ya que podemos dar cuatro vueltas con estos neumáticos duros, por lo que desea conservar cuatro vueltas con sus dos pilotos, entonces quiere ir a boxes no querrá almacenar si sus dos pilotos son amables y cercanos al inicio de la tercera, la cuarta vuelta comienza impulsando la on Adelante para que pueda crear algo de distancia y entrar en boxes ahora con suficiente espacio para salir cuando el segundo piloto entre en boxes bien, ya que no querrás que ambos pilotos entren a boxes uno detrás del otro o de lo contrario. eso va a ser un problema, de acuerdo, así que permitirá que sus conductores pierdan demasiado tiempo, uh, su segundo conductor perderá mucho tiempo y no quiere que eso esté bien, así que, como puede ver aquí, nuestros conductores no son agradables y cerca, pero tienen un poco de distancia entre ellos y, como dije, vamos a impulsar al que está al frente al comienzo de la vuelta fuerte para que pueda crear cierta distancia para sí mismo e ir a boxes sin reabastecer. permitir que el rival alonzo siga adelante allí porque quiero que él siga adelante, eso me ayudará a crear cierta distancia con el zapatero en latifi aquí, como pueden ver, se ha creado una hermosa distancia , verifiquemos el tiempo siete, así que eso es como seis, así que ahora. es como si seis segundos fuera la diferencia y estaremos Continúe para impulsar al zapatero y continuamos conservando con la televisión para que el zapatero pueda crear esa buena distancia, como puede ver aquí, se ha creado la distancia ahora podemos impulsar la televisión al pozo, ya que hemos creado una buena cantidad de distancia entre ambos conductores, así que uno irá al pozo primero y para cuando deba salir, el otro estará allí, entrando en el pozo, por lo que no habrá medias allí, vamos bien y limpios y así es exactamente como quieres ir al pozo. con los conductores de botes sin abastecerse bien, como pueden ver, nuestro tiempo en boxes es incluso más rápido que el rival, así que eso es épico, pudimos saltar sobre él con latifi, ya que ambos entramos al mismo tiempo ahora estamos en nuestro impulso. y vamos a impulsar dos vueltas en el blando, luego volveremos y aumentaremos dos vueltas más, debido a las altas temperaturas, no tiene sentido hacer una parada ya que los neumáticos se van a quemar. Muy rápido, así que el 422 definitivamente hace el trabajo para esta pista. y para las pistas restantes en la serie 4, excepto en España, está bien, así que en España todavía puedes hacer cinco y tres ahora porque tienes de cuatro a seis golpes en los neumáticos duros, mientras que en las otras pistas de la serie cuatro no lo tienes, está bien, así que esto la carrera está en la parte de atrás gran carrera definitivamente una carrera hermosa aquí vamos a las cinemáticas y disfrutemos del paisaje mientras nuestro zapatero va a pitt y el equipo de blackpink realmente amo al equipo de blackpit realmente amo a los chicos de negro y sus trajes rojos Espera, el zapatero está en primer lugar, sí, es bueno, fue una parada realmente agradable del equipo de boxes y Schumacher allí y Letify ahora se retira en el octavo lugar y sí, es lo que es un primer lugar, hace que el zapatero sea una gran carrera, así que cuatro dos dos uh cuatro series cuatro en las ocho vueltas tirantes que los neumáticos no te dan de cuatro a seis vueltas en blandos con tus conductores de manejo de neumáticos más altos y deberías estar como si estuviera aquí realmente bien, así que íbamos a ir por las cuatro los tres tres dos pero luego, cuando lo pienso, el 422 resultó ser la mejor técnica para usar, ya que obtendrás cuatro vueltas en duros y cuatro vueltas en blandos, lo cual es realmente rápido con esos neumáticos blandos, realmente rápido, la televisión ahora está en el sexto lugar tratando de adelantar, ¿será capaz de obtener el quinto intento ahora hacia la recta interior cambiar el interior yo cambio adentro allí y fue bloqueado por verstappen primero lo está bloqueando finalmente lo consiguió ahora para poner a louis hamilton en la línea no, no hamilton en la línea está bien, así que espero que estos consejos ayuden para que pueda usar exactamente la misma estrategia que acabamos de hacer aquí 422 para las otras dos pistas que no son españa, creo que es uh san marina bay y la pista de estados unidos está bien para que pueda ir 4-2-2 en esas pistas y en China y debido al neumático alto la temperatura alta uh, el rival también tendrá que hacer una estrategia de dos paradas, no puede hacer una parada única debido a las altas temperaturas , de acuerdo, déjame saber en los comentarios cómo les está yendo hasta ahora que por ez son agradables, así que use la división de palabras en código para hacerme saber que llegaron a esta parte del video. Realmente les agradezco por todo su apoyo y veamos una vez más las otras pistas en la serie 4, sí, así que es san marina. bay y uh los estados unidos y china para que puedas usar la misma técnica 422 para china uh san marina bay y los estados unidos oh sí marina bay sí sí circuito de marina sí eso es lo que estoy diciendo que debería decir y los estados unidos así que cuatro para dos para esos y cinco tres 4 españa está bien, así que eso será todo para este, busquen el segundo video que saldrá hoy y los veré en el próximo paz