Evitar evaporación del combustible fuel Zippo. Ajustar bisagra Zippo

Hola Z Collectors, soy Juanjo Morales. Bienvenidos de nuevo al canal y espero como siempre que estéis bien. Ya he revisado todos los datos del concurso y haré una grabación en directo del sorteo e intentaré publicarla este domingo, para que lo tengais este domingo, hablo hora española, domingo tarde-noche, vale? porque es bastante laborioso hacer todos los subtítulos, en fin preparar el montaje del vídeo y todoesto. Disculpad si a veces me retraso pero el tiempo me come, no me da tiempo. Bueno, hoy vamos a darle continuidad a este vídeo, a este vídeo en el que hablábamos de la evaporación, bueno, hablamos del inset concretamente y llegamos a la conclusión que no necesariamente por el insert es el por el sitio más idóneo o más proclive a que se produzca la evaporación del combustible y poníamos el foco en la bisagra, en la bisagra del encendedor que es la que si no llega a ajustar, puede producir ligeras fisuras en el ajuste de la tapa y por lo tanto, por ahí se evaporará. Tened en cuenta que es la mecha la que está impregnada en combustible como decíamos en el vídeo anterior y esta mecha es la que va a liberar esos gases que producen la combustión cuando la rueda de encendido, activa la piedra y ésta produce la chispa. En este vídeo vais a ver cómo se ajusta, es una operación sencilla que os voy a explicar seguidamente, vale? vamos a verlo... Bueno, pues vamos con él, vamos a intentar que este baile en la bisagra no se produzca y para ello (vamos a ir retirando los objetos que voy colocando en primer plano para que no haya desenfoque) vale? os voy a mostrar este aparatito: esto es un botador mecánico Esto es un elemento de relojería que sirve básicamente para colocar aquí el brazalete de un reloj en ese pasador en ese perno que lleva sujetándolo a la corona del reloj y apretando, llegamos a sacarlo por la otra parte y saldría por aquí, vale? este como digo, es de relojería y por lo tanto no nos va a valer porque tiene muy poca base aquí y por lo tanto el encendedor no apoyaría en su totalidad y no sería muy fiable, pero si os fijáis como es este elemento, pues también hay botadores manuales, o sea, botadores que ejercen la misma función, con una superficie superior más ancha en la que podemos percutir aquí para empujar esta aguja, este extremo más, mucho más fino y con esto podremos llegar a sacar el pasador de entre los cinco, los tres o los cuatro barriles de la bisagra, depende de qué encendedor, de qué época del encendedor zippo se trate. Bien, pues vamos con él, lo ideal es sujetar el encendedor con un elemento como este que también es de relojería. Esto lo que hace es apoyar aquí el encendedor, lo apretamos con esta turca y lo que hacemos es comprimir lo de forma que no se mueva, siempre dejando un huequecito aquí, que es por donde debe salir el pasador. Es el mismo principio que hemos comentado antes con el manual, o sea perdón, con el mecánico. Podeis sujetar el encendedor con un tornillo de banco, con una mordaza, con un no sé cómo se llama en cada país esto, pero con un tornillo de banco o mordaza, también se dice sargento, siempre que lo dispongan de tal manera que la bisagra quede al aire, que deje hueco para que podamos permitir que el pasador vaya saliendo por la otra parte. ¿que hacemos ahora? pues apretamos esto, ya veréis que no tiene más mecánica si lo hacéis con un tornillo de banco o una presa de banco, podéis hacerlo primero sujetando perfectamente igual que está aquí y ahora cogemos nuestro botador y bueno, yo uso, voy a usar este pequeño martillo también es de relojería pero nos valdrá un martillo cualquiera, ningún problema, solo que evidentemente, este tiene menos masa a la hora de... menos peso en la cabeza a la hora de percutir y un martillo convencional de carpintería pues debéis tener un poquito más de cuidado. Y ahora lo que haremos es colocar el botador justo donde aparece el perno de la bisagra y golpear, vamos a golpear con cuidado eh? Vale yo creo que va a ser suficiente lo extraemos, aflojamos ahora de nuevo la tuerca en vuestro caso si lo hacéis como un sargento es exactamente igual con un sargento y como ya veis el perno de la bisagra ha salido por la otra parte sin dificultad. Voy retirando cosas porque desenfocará con toda seguridad y ahora pues únicamente, con un alicate lo sujetamos y tiramos de él. A mí me gusta dejarlo colocado de la misma manera que lo he sacado para luego colocarlo en el mismo sentido pero bueno igual es una manía mía no tiene ningún fundamento. Ahora ya únicamente hay que separar la tapa del encendedor de la base. La base como veis tiene dos barriles y la tapa 3, ahora viene el trabajo más delicado que requiere bueno pues dedicación, atención, porque va a ser un trabajo de precisión, es probable que no siempre salga la primera, pero debemos encontrar que todos los barriles vayan paralelos, que todos estén cerrados exactamente igual para que si un barril está abierto, no permita que el perno se pueda mover ahí y que estén absolutamente paralelos entre sí, esto bueno pues un poco a vista de pájaro es que este concretamente este encendedor, este ejemplar no está muy mal, pero encontraremos otros que veréis que de una manera mucho más que evidente están desplazados los barriles o simplemente están doblados o han perdido su apertura en redondo por donde pasa el perno y aparecen por aquí, en fin, esto es lo que vamos a ajustar ahora y para esto nada, un alicate no hay nada más, la idea es hacerlo de una forma muy delicada, no importa colocar y sacar el perno tres o cuatro veces, veréis como pronto lo conseguiréis a la primera sin ningún problema pero tenéis que tener en cuenta que el encendedor debe cerrar y abrir con facilidad porque si apretamos demasiado, costará que la tapa se mueva, no hará el clip característico del tope de leva que lleva al encendedor dentro de la tapa y por lo tanto va a perder toda su prestancia. Entonces lo que vamos a hacer es ajustar un poco los barriles con muchísimo cuidado para que queden paralelos procurando que siempre forme una línea para que está claro, el perno tiene que volver ahí y este parece que está un poco más abierto de aquí, vamos a modificarlo un poquito, perdón que me salí del plano aquí está, un poquito más aquí vamos a probar, vamos a hacer una primera prueba y... conectamos de nuevo la tapa, bueno pues parece que sí no? parece que si. Lo que vamos a hacer ahora es volver a colocar el perro y ahora con el botador le damos de nuevo para terminar de encajarlo en su sitio bueno pues ya está, colocamos de nuevo el insert y podemos comprobar ya no baila, ya la sujeción está más dura y el encendedor abre y cierra y si veis, no hay ninguna fisura en los laterales por donde pueda escaparse el fuel y se ve ya que el encendedor no baila absolutamente nada, está totalmente paralelo a su eje. Este será difícil que deje escapar fuel y que se nos evapore Listo!! bueno pues como ya habéis visto no es nada especial, nada que sea de una complejidad que nos se impida llevarlo a cabo, las herramientas que hemos usado como habéis visto son absolutamente básicas por lo tanto tampoco necesitamos nada especial para acometer esta reparación o este ajuste o este mantenimiento y recordaros que siempre tenéis un seguro de vida porque la garantía Zippo es vitalicia y esta reparación está cubierta, esto lo podéis ver en este vídeo en el que ya hablé de las clínicas repartidas por todo el mundo lo que ocurre es que os he mostrado como se ajusta una bisagra, porque aunque Zippo nos lo haría y lo harían especialistas que tardarían nada, escasos segundos en ajustarla, porque imaginaos la destreza que pueden tener, a veces bueno, es preferible hacer esta operación en casa y dejarlo resuelto que tener que empaquetar el encendedor, llevarlo al servicio postal o a la mensajería y que lo mande a la reparación a la química de Zippo y tengamos que esperar un mes a que nos lo devuelvan, una operación bastante sencilla como habéis podido ver, así que bueno, pues gracias por vuestra paciencia porque hay veces que tardo más en grabar, gracias por los likes, por favor compartir este vídeo porque parece que hay muchísimo interés en este asunto de la evaporación, parece que es un problema muy común y muchos coleccionistas o simpatizantes, simplemente son usuarios de un encendedor zippo que tenían interés, compartidlo por favor con vuestros amigos, compartid el enlace. Gracias por suscribiros, por estar aquí siempre en el canal, también en comentarlo con vuestros amigos porque quieren suscribirse así la familia crecerá. Ya os digo datos del concurso el próximo domingo a ver quién se lleva este magnífico lote de productos Zippo. Espectacular, eh? bueno pues ya veréis cuando lleguemos a los 1000, la bomba, ya os lo digo. Nos vemos pronto Z Collectors, bye, bye....