CUANTO SE PUEDE PERDER CON EXTRA PESO??? | KARTING LIFE |

[Aplausos] i ah buena gente mi nombre es bojan bienvenido a mi canal de karting en envidia de hoy vamos a dar este kart con 20 kilos ya ver qué pasa intro [Música] sí antes de hacer la prueba vamos a hablar un poco de teoría la mejor vuelta teórica consiste de dos cosas de frenar menos tiempo posible y acelerar máximo tiempo posible cuánto tiempo necesitas que frenar depende de la inercia de energía que crea el kart que es peso multiplicado con la velocidad y por otro lado cuál cuánto tiempo va a acelerar o la velocidad que va a descansar en x metros depende de par y por otro lado el peso entonces lo que espero de esta prueba es que cuando voy a tener el peso voy a tardar más tiempo de frenar y por otro lado como y tardar más tiempo de alcanzar esa velocidad o el punto donde voy frenar voy tener menos velocidad los voy a ir más lento ahora vamos a entrar y vamos a ver qué pasa ahora voy a coger esta mochila lo voy a contar dentro tengo el plomo sale de 20 kilos y nada me va a aumentar por delante de sentarme delante y me lo voy a asegurar para que no se me puede mover si veo que porque el momento que estoy dentro del circuito y no está seguro voy a parar yo obviamente no va a hacer la prueba pero eso para que se vea de lo que hablamos va a trabajar la báscula esta mochila a ver si lo vemos en esta mochila pesa 18 kilos 18 kilos entonces primera prueba va a ser con 18 kilos de más haciendo haciendo 34 vueltas cinco vueltas vale voy a hacer cinco vueltas y hacemos un tiempo de media y después voy a quitar el este en la mochila y belgrado través sin peso y a ver qué tiempo podemos hacer por qué [Música] no no no [Música] [Música] [Música] esto me gustaba mucho el chasis estaba flexionando mucho más de lo normal llevamos este trastero pagaré [Música] [Música] [Música] ya hecha la prueba lo he cogido ya y sólo para antes de ir a hacer un resumen de día cuando salí con el peso lo más notable lo que era era ni velocidad ni no era ni puntos de frenada pero ahora el comportamiento de hechas en las curvas vamos ante la segunda curva que chasis se agarraba demasiado demasiado flexión en parte trasera y vamos eso eso hizo que carta empezó a apostar de una forma cómoda y cuando un chasis bota lo que pasa es que no te permite acelerar es una piedra de tiempo lo que el consejo entonces a la gente que pues que tiene un poco más que pesa un poco más es que si compra de ser comprar un chasis más duro yo creo que si piensas un poco más de media pues el chasis duro es es la ese acierto hablando de los tiempos pues con peso de 20 kilos salió un tiempo de 50 87 si no me equivoco y con sin peso un 57 2 es decir 1.6 segundos de diferencia pero con peso magnesio que decir que no hay más cómodo igual si lo monta asiento y me pongo un poco más cómodo del chasis igual podría bajar un segundo más pero más que soy yo yo yo dudo mucho entonces yo creo que la conclusión es que convence que lo más medio segundo por vuelta yo creo que pierdes para chicos si os gusta este tipo de vello y si queréis ver algo parecido en futuro por favor suscribir darle like y hasta la próxima