💪COMO Limpiar y Engrasar Cadena de MOTO #SuperDuke1290R

qué tal amigos de di celmo todos mi nombre es cristian pirateque y hoy les traigo mantenimiento bastante básico lo que vamos a hacer es limpiar y lubricar la cadena entonces vamos bueno antes de empezar lo que yo hice fue de lavar la motocicleta normal con agua y jabón la cadena normal pero eventualmente la cadena todavía no está bien desengrasada y no está lubricada que es lo que vamos a ver en el vídeo y entonces les voy a mostrar con qué vamos a limpiar la cara y con que la vamos a lubricar tenemos nuestro cepillito que va a ser para poder refrescar la cadena podemos usar también una brocha o un cepillo de dientes tenemos nuestros 2 desengrasantes este que es especializado para cadenas eta ring ring y x ring este es en desengrasante que se puede usar en cadenas pero que no tengan o rim antes de comprar un producto desengrasante siempre vemos verificar la ficha técnica y si no dice que es para o renault z.e ring es porque no aplica pero funciona con otro tipo de cadenas que no tengan orden o empaque citó aquí en estas partes ya le va a mostrar tenemos este lubricante que es un factory line de motul es el que yo personalmente uso mi motocicleta me gusta mucho más usar este este lo hago cuando tengo tiempo para poder pues hacerle mantenimiento que es con brochita ya se lo voy a mostrar y para otras cadenas también tenemos aceite porque aceite ya les voy a explicar por qué aceite en algunos casos puntuales algunas personas no usan lubricantes entonces por lo menos quiero recomendarles qué otras opciones hay un poco más económicas más sin embargo siempre es útil y muy funcional usar lubricantes especializados iniciaremos aplicando el desengrasante a toda la cadena en todas las partes y vamos a esperar unos minutos que hagan esto y ahí sí vamos a empezar a limpiar la cadena aplicamos muy bien y listo ahora vamos a limpiar con esto cepillito bueno hacíamos del costo la cadena hasta que esté completamente limpia ya les voy a mostrar [Música] 2 antes de iniciar esta parte quiero que esta parte donde está acá es donde están alojados nuestros torrent o se está ring x ring según la tipo de cadenas estos son los empaques hitos que nos cuidan la grasa interna en esta parte entonces a limpiar muy juiciosos nuestra cadena y lubricar la lo que vamos a hacer es longevidad considerablemente la vida útil al iniciar con el repetido los pinitos son muy buenos les recomiendo bueno aquí estamos limpiando los excesos es un tipo importante acá siempre que seguiremos la rueda que sea en el sentido contrario hacia dónde van nuestros dedos ya no vamos a girar la rueda así porque nos podemos achicar así e importante es súper importante nunca por favor nunca no nos hagan este procedimiento de limpieza o lubricación con el motor encendido y mucho menos con la motocicleta en cambio esto lo deben hacer con la mano por favor evitemos los accidentes bueno aquí hay que tener mucha paciencia porque pues eventualmente la cadena es un elemento que absorbe demasiada grasa demasiada tierra y se adicional a eso tiene desengrasante anterior pues es normal que batallamos un poco aquí con la limpieza pero pues nada del otro mundo entonces terminamos de limpiar vamos a terminar de limpiar muy bien vamos a limpiar el ring porque está hecho un desastre y ya le muestro cómo se hace la lubricación y ya les doy algunos tips puntuales con algunas cadenas que podemos hacer y que no bueno aquí ya terminando de limpiar la cadena entonces lo que vamos a hacer es esperar unos 10-15 minutos que bueno todo es en graz antes pues se diluya que pues desaparezca completamente y luego vamos a lubricar toda la cadena en este caso de lubricante que yo voy a usar es este brochita ya les voy a mostrar la destapa y ahí va saliendo nuestro lubricante y pues sencillamente se esparce en esta parte esta grasa muy parecida con la que vienen las cadenas originales cuando vienen de fábrica no sé si la han visto entonces lo que vamos a hacer es empezar a lubricar toda nuestra cadena en la parte interior ya más adelante vamos a limpiar el exceso en relación costo/beneficio pues me parece que este producto es como el más acertado lo único pues incómodo es que hay que disponer de tiempo para poder aplicarla y pues es un poco más engorroso que el spray no pero igual me parece que es un muy buen producto se lo recomiendo bastante y igualmente pues pueden verificar en el mercado que otros que otros productos hay que les ofrezcan pues protección importante para los orden para los está rin las ganas que no son ordenadas pues también se les recomienda aplicar un buen buen lubricante a diferencia de las cadenas que no tienen orden no es necesario usar un desengrasante pues especializado podemos usar algún disolvente fuerte como dinero gasolina pero muy importante única especialmente a las que no tienen o rim del resto a las cadenas que sí tienen o rim si es necesario aplicaron desengrasante esperar y poder lubricar les mencionaba hace un rato que aceite también bueno resulta de que sabemos que si tenemos una cadena con o rins o una cadena de alto desempeño pues hay que cuidarla porque pues eventualmente los costos son altos y como buen mantenimiento preventivo necesitamos que evitar los correctivos que son los costos lo cierto más sin embargo si podemos usar aceite en la realidad se usa bastante bastante aceite y es no tiene nada malo simplemente que el aceite no está diseñado o no protege de la misma forma a la cadena por lo que no aguantaba quizás las mismas temperaturas o simplemente la interperie que el tema de la adherencia del barro el agua pero lo podemos usar les cuento lo del aceite porque es que en la realidad muchas personas un aceite entonces de todas maneras si quieres ver la real eficacia que tiene un lubricante cadena especializados puedes hacer el siguiente ejercicio tensión a la cadena anota el kilometraje que tenía el momento de hacer el ajuste la cadena y lubricada con aceite de motor o aceite pues algún aceite 3 en 1 o 10 doble o 40 algunos dos aceites anda la motocicleta y te darás cuenta que el lubricante no se adhiere también a la cadena por ende no la protege también más sin embargo hace el ejercicio anda la motocicleta y cuando sea verdad extensión a la cadena trata de pues que sea en él o en el uso normal que me vienes manejando y anota kilometraje vuelve a ajustar la cadena pero ahora aplica un lubricante especializado obviamente este ejercicio con la cadena limpiar aplica un lubricante especializado y te vas a dar cuenta que cuando aplicas un lubricante especial la cadena va a tardar más en estirarse claro porque cuando ajustamos cadenas indican que cada uno de nuestros pasadores hitos se fueron fueron desgastando la parte interna por eso es que la sumatoria de todas estas distancias hace que la cadena se estire y sea necesario tensionar la de hecho hace el ejercicio y me cuentas en la caja los comentarios si notas alguna diferencia yo lo he hecho varias veces y si ha notado la diferencia con un lubricante normal y sin lubricante y con aceite normal a veces muchas veces se aplica aceite de motor no voy como le repito no es el ideal no es el especializado pero se puede usar y eso es mejor que nada entonces pues ahí les doy como esa recomendación limpiar muy bien la cadena y engrasar la parte interior y la parte exterior yo creo que ya se dieron cuenta porque casi nos gusta este lubricante porque es engorroso aplicarlo cambia los otros en spray pero pues realmente el producto es casi el mismo por no decir que el mismo y funciona perfectamente cada vez que compramos un desengrasante le damos muy bien tanto el desengrasante como el lubricante de que sea óptimo para el uso de cadenas con o rim si nuestra cara tiene a orden z rino x rin en próximo vídeo les voy a hablar de tipos de cadena la lubricación de la cadena se recomienda realizar cada 400 a 500 kilómetros y la verificación del ajuste de la cadena debe realizar en promedio de 1000 km más sin embargo recordemos que estas variables cambian si estamos en un terreno que hay bastante lluvia o hagamos unas exigencias bastante fuertes o simplemente estamos en un verano intenso entonces hay que tener en cuenta que todo lo mantenimiento de la motocicleta están directamente relacionados con el lugar y la exigencia donde que conduzcamos la motocicleta bueno no siendo más les agradezco por ver el vídeo entonces hasta la próxima