15 mini-véhicules incroyables plus grands que nature

La popularidad de los vehículos pequeños y los mini autosha estado arriba y abajo a lo largo de los años, así que si pequeño o volver a lo básico es lo que te gusta,entonces no busques más. Aunque estos ejemplos pueden carecer de atractivo visual,más que compensarlo con su singularidad alusiones personales. Soy Glenn, y en este video, traemosUstedes 15 mini vehículos que hicieron un gran nombre para ellos mismos. Número quince Este minicar de aspecto cuadrado fue hecho en Berlín,Alemania, más de tres años a partir de 1971. Tener espacio para hasta cuatro personas y conel cuerpo construido con paneles de chapa, pesaba alrededor de 950 libras. El Shopper, impulsado por un motor de dos cilindros y dos tiempos.motor de gasolina con solo 15 caballos de fuerza, podría Todavía alcanza velocidades de hasta 55 millas por hora. Número catorce Burgfalke-Werk de Alemania produjo 60 de esteinusual FB-25 minicar. La producción de corta duración de la compañía en elfinales de los años 50 incluyeron dos unidades hechas a mano enviadas A los E.U. El cuerpo inclinado de fibra de vidrio tenía un aire librecabina con espacio para dos en el banco. Presentaba un cilindro trasero, un cilindro 248Motor de centímetro cúbico con 14 caballos de fuerza. Número trece Con solo 85 de estos exclusivos japoneses de tres ruedasMicrocars hizo su cuerpo de fibra de vidrio de dos plazas Asientos escalonados destacados y enfatizadosUn solo faro. La cabina funcionaba con siete pulgadas cúbicas.motor, que le dio al automóvil una velocidad máxima de 45 millas por hora. Desafortunadamente, la mala construcción del cuerpo yUn alto precio dejó la cabaña con pocos compradores. Número doce Apenas un automóvil, esta pequeña persona de fibra de vidriovehículo fue fabricado en Francia a mediados de los 70 a mediados de los 80. Su pequeño motor de 49 centímetros cúbicos propulsadoEste minicar con tres caballos de fuerza. Tenía tres ruedas y presentaba un exclusivopedal para mover el auto unos pies y Satisfacer la ley de la época. La condesa tenía dos puertas que dejaban al conductora ambos lados mientras se permite estacionar perpendicular a otros vehículos. Número once Lo que parece un carrito de golf moderno esrealmente un microcoche de finales de los 60 a mediados de los 70 llamado el véloto. Hecho en Francia, el coche era el único biplaza.capaz de ser conducido sin licencia en el hora. Tenía un banco y un top de lona. El auto se movió usando un solo cilindro,Motor de 49 centímetros cúbicos produciendo tres caballo de fuerza. Los informes dicen que solo hay dos vehículos Velotoactualmente sobreviviendo, con ambos residiendo en los Estados Unidos. Soy Allie, y es hora de Minds Eye Trivia. Al mirar solo estas imágenes, ¿sabes¿Qué es esto y de dónde es? Deje la respuesta correcta o su mejor conjeturaen la sección de comentarios a continuación. Número diez Un inglés de tres ruedas, el Bond MinicarMark F, fue producido desde 1958 hasta 1963. Estaba disponible en tres modelos, que presentabanun motor de 15 pulgadas cúbicas que genera 12 caballos de fuerza para una velocidad máxima de 55 millas por hora. Aunque los primeros modelos, no están equipados paramarcha atrás, tuvo que ser empujado hacia atrás con la mano, los modelos posteriores ofrecían un reverso "opcional"engranaje. El conductor tuvo que apagar el motor yiniciarlo en reversa para hacer una copia de seguridad. Número nueve La fibra de vidrio fue el material de elección paraeste colorido y elegante microcoche hecho en Francia a mediados de los años 50. El Avolette Record De Luxe tenía cinco versiones,tres o cuatro ruedas, y estaba disponible en un cupé o descapotable. Solo 30 de los Deluxe de ocho pies de largo eranproducido, con uno de los vehículos sobrevivientes vendiendo por más de $ 74,000 en un Sotheby'ssubasta en 2013. Numero ocho América no era inmune a la moda del minicarde los años 50 y 60. La compañía Eschelman de Baltimore, Maryland,produjo este pequeño auto deportivo al aire libre. El auto estaba pintado de amarillo o rojo y teníasin parabrisas ni puertas. Los pedales de gas y freno en realidad estaban etiquetados"Ir" y "Parar". El auto era pesado para su tamaño, con muchodel cuerpo de metal fundido. Presentaba un solo cilindro refrigerado por aire.Motor Briggs & Stratton con 8 1/2 caballos de fuerza, una transmisión por correa y frenos de paletas en las cuatro ruedas. Numero siete The Manom ​​Company en Francia comenzó a trabajar ensu prototipo Manocar en 1952. El auto fue diseñado con un gran cuerpo curvoforma que le dio una apariencia más grande. También tenía una posición de asiento alta y nopuertas, por lo que es fácil entrar. Y aunque muchos microcoches estaban apretados, elManocar parecía bastante espacioso debido a esto característica. El motor de cuatro cilindros y un cilindro eramontado en las horquillas delanteras con suspensión delantera compuesto por gomas elásticas. El vehículo nunca vio producción y soloDos prototipos jamás fabricados. Numero seis Diseñado para conductores discapacitados, esta fabricación soviéticaSMZ S3A fue producido desde 1958 hasta 1970. Se dieron gratis o con descuentoa través del bienestar social de la Unión Soviética sistema y no se vende oficialmente a personas no discapacitadaspersonas. El pequeño auto funcionaba con un solo cilindromotor, produciendo diez caballos de fuerza para un tope velocidad de 34 millas por hora. Los siguientes modelos de SMZ estaban siendohecho hasta 1997, con el original teniendo convertirse en algo así como un objeto de colección. Número cinco Saliendo de Barcelona, ​​España a finales de los años 50,esta utilidad microcar incorporó un parcial cuerpo de madera y caja de camión trasera. Fue llamado el Tipo 200-I y fue diseñadopara las masas españolas. La empresa produjo veinte mil vehículos.en varias configuraciones Tenía un motor de 197 centímetros cúbicos produciendonueve caballos de fuerza. En los próximos años, los clientes reemplazaron susBiscuter con otros nuevos, menos costosos marcas, causando que todo desaparezca para 1960. Número cuatro El Janus era un microcoche fabricado por alemanes.Zündapp a partir de 1957. Este innovador automóvil tenía tanto hacia adelante como hacia atráspuertas para facilitar el acceso de pasajeros y Parecía similar en ambos extremos. El pequeño auto funcionaba con un solo cilindromotor para una velocidad máxima de 50 millas por hora. Un precio alto y ventas mediocres solo causaronSe producirán 6.900 automóviles antes de la empresa vendió la fábrica y abandonó el proyectoen 1958 Número tres Desarrollado por primera vez en Alemania en 1948, extrañamentediseñado FEND Flitzer 101 tenía tres ruedas y fue vendido como transporte básico para aquellosquien perdió extremidades durante la Segunda Guerra Mundial. Tenía paneles de aluminio sobre un marco de acero.con una escotilla superior con bisagras que se inclina hacia adelante para permitir el acceso En lugar de una rueda, un conjunto de manillar controladoLa dirección. Alrededor de 250 Flitzer fueron construidos por el momentoLa producción se detuvo en 1951. Número dos Este minicar obtuvo su título al usar el diseñadornombre deletreado al revés y se desarrolló en 1950. Era un pequeño vehículo de cuatro ruedas con unpista relativamente ancha en la parte delantera y estrecha pista en la parte trasera. Tenía espacio para dos en una configuración de asientos en tándem. La energía provenía de un centímetro cúbico de 175 cilindrosmotor con transmisión por cadena. Para mantener al mínimo el espacio de estacionamiento, el frentedel auto podría elevarse, y las ruedas delanteras podría doblarse debajo del vehículo para reducirsu ancho a 29 pulgadas. En total, la compañía solo produjo aproximadamente17 autos. Soy Allie, y es hora de Minds Eye Trivia. Al mirar solo estas imágenes, ¿sabes¿Qué es esto y de dónde es? Deje la respuesta correcta o su mejor conjeturaen la sección de comentarios a continuación. Número uno Más nuevo que la mayoría de los minicares enumerados aquí,el libre diseño angular de vehículos HM era un vehículo de tres ruedas construido en Minnesota desde1979 a 1982. El pequeño automóvil suburbano, impulsado por un 12 oMotor de gasolina de 16 caballos de fuerza, tenía un solo asiento. La fibra de vidrio de dos piezas completamente cerrada de la autopistaEl cuerpo tenía el color moldeado. Cerca de 700 Free-Ways vendidos antes de la compañíacerrado en junio de 1982.